一种自动变速器用的液力变矩器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动变速器用的液力变矩器，属于汽车变速器技术领域。它解决了现有的液力变矩器传动效率低的问题。液力变矩器包括变矩器壳体，本液力变矩器包括设置在变矩器壳体外表面的励磁线圈和充注在液力变矩器内的磁流变液，励磁线圈连接有一个能够控制励磁线圈磁场强度从而改变磁流变液的粘度的励磁控制器。本自动变速器用的液力变矩器具有传动效率高、可实施性好等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车变速器
，涉及一种自动变速器用的液力变矩器。
技术介绍
汽车变速器用的液力变矩器是以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动 ，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动，泵轮将输入轴的机械能传递给液体，高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴，液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩，液力变矩器能使汽车起步容易，换挡平顺，受到了广大用户的欢迎，但是自动变速器传动效率低导致油耗较高一直是其弊端，自动变速器传动效率较低主要是因为液力变矩器柔性传动的机械效率较低引起的。磁流变液(Magnetorheological Fluid,简称MR流体)属可控流体,是智能材料中研究较为活跃的一支。磁流变液是由高磁导率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体，这种悬浮体在零磁场条件下呈现出低粘度的牛顿流体特性；而在强磁场作用下，贝1J呈现出高粘度、低流动性的Binghan体特性，由于磁流变液在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器用的液力变矩器，液力变矩器包括变矩器壳体（1），本液力变矩器包括设置在变矩器壳体（1）外表面的励磁线圈（4）和充注在液力变矩器壳体（1）内的磁流变液，所述的励磁线圈（4）连接有一个能够控制励磁线圈（4）磁场强度从而改变磁流变液的粘度的励磁控制器（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小辉，戴礼强，邹凌华，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：