【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车发动机缸体结构,包括:设置在缸体底部并位于裙部(2)内侧的主轴承壁(1),所述主轴承壁(1)的底部设置有第一半圆形安装槽(8);和主轴承盖(5),该主轴承盖(5)的顶部设置第二半圆形安装槽(9),所述第二半圆形安装槽(9)与所述第一半圆形安装槽(8)相配合形成用于支撑发动机曲轴的腔体(4);其特征在于,所述裙部(2)与所述主轴承壁(1)两侧之间均设置有圆弧状减振槽(6),且所述主轴承盖(5)与所述主轴承壁(1)之间通过定位销(7)定位并通过螺栓(3)相连;其中,所述主轴承盖(5)上设置有贯穿其厚度的通孔,所述主轴承壁(1)上设置有与所述通孔相连通的螺纹孔,且所述螺栓(3)依次穿过所述通孔和所述螺纹孔;所述主轴承盖(5)上还设置有第一定位孔,所述主轴承壁(1)上设置有与所述第一定位孔相对的第二定位孔,且所述定位销(7)位于所述第一定位孔与所述第二定位孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘汉如,苏超,吕林,汪祥支,王标,丁志强,王露,庞进军,
申请(专利权)人:安徽华菱汽车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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