一种飞机迫降用的地面辅助托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机迫降用的地面辅助托架装置，包括左右的纵向支撑梁，左右的纵向支撑梁之间横向连接有多个连接杆，左右的纵向支撑梁安装有滚轮，纵向支撑梁设置有加速牵引装置；左右的纵向支撑梁向上通过液压缸与托架梁连接，托架梁向上通过多组缓冲装置与桥鞍连接，桥鞍的纵向中心线上设置有弧形橡胶板，桥鞍的两边分别设置有一套卡瓦，每边的卡瓦分别与一个液压动作筒连接，两边卡瓦的内侧各设置有一个传感器；托架梁上设置有图像传输装置。本实用新型专利技术的装置，防止机身与地面磨擦和滑行方向难以控制的危险，保证乘客和飞机安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机航空救援设备
，涉及一种飞机迫降用的地面辅助托架装置。
技术介绍
一般情况下，飞机降落时后轮先着地，随着向前滑行一段距离后慢慢放下机头，前轮再柔和着地，完成着陆。当飞机的前起落架或后起落架出现故障不能正常降落时，就需要在机场或较平坦的地方进行迫降。飞机迫降时，则是后部着陆后，慢慢放下机头，不可避免机头或机尾与地面接触硬摩擦，这样难免产生火花和撞击，而且滑行方向难以控制，非常危险。虽然也可采取在机场跑道上喷撒大量灭火泡沫，以防止机身与地面磨擦产生的火花引起飞机爆炸，但危险性仍然很大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机迫降用的地面辅助托架装置，解决了在飞机前起落架或后起落架出现故障不能正常降落，在迫降时机身与地面磨擦产生的着火危害、飞机滑行方向难以控制，导致飞机爆炸或损坏，人员安全得不到保障的问题。本技术所采用的技术方案是，一种飞机迫降用的地面辅助托架装置，包括左右两侧沿纵向平行设置的纵向支撑梁，左右的纵向支撑梁之间横向连接有多个连接杆，左右的纵向支撑梁上安装有多组滚轮；纵向支撑梁沿纵向连接有加速牵引装置；左右的纵向支撑梁向上分别通过液压缸与托架梁连接，托架梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机迫降用的地面辅助托架装置，其特征在于：包括左右两侧沿纵向平行设置的纵向支撑梁（5），左右的纵向支撑梁（5）之间横向连接有多个连接杆（6），左右的纵向支撑梁（5）上安装有多组滚轮（8）；纵向支撑梁（5）沿纵向连接有加速牵引装置；左右的纵向支撑梁（5）向上分别通过液压缸（4）与托架梁（1）连接，托架梁（1）上方设置有桥鞍（2），托架梁（1）与桥鞍（2）之间通过多组缓冲装置（3）连接，桥鞍（2）上表面的横向中心线上设置有弧形橡胶板（12）；弧形橡胶板（12）的两边分别设置有一套卡瓦（13），每套卡瓦（13）分别与一个液压动作筒（11）连接；每套卡瓦（13）的内侧各设置有一个传感器，托架梁（1...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯晓辉，
申请(专利权)人：侯晓辉，
类型：实用新型
国别省市：