【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及橡胶涂覆织物承压制品，特别是一种直升机应急迫降安全装置。
技术介绍
轮式着陆直升机都要依靠自身起落架的施放来实现着陆。一旦控制起落架的电路或液压系统出现故障或机械损坏，起落架施放不下来，机身直接落地是极不安全的。传统的辅助着陆方法是用一些轮胎临时铺垫地面，使机身着陆在具有一定弹性的轮胎上。但是，由于轮胎的外形和摆放方式的局限，直升机迫降时会因受力不均造成机身或机内人员的损伤，而且这种辅助着陆方式稳定性差，酿造事故的几率较大，检索国内外轮式着陆直升机的辅助着陆方法，除用轮胎临时铺垫地面的方法外未见报导。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决轮式着陆直升机应急迫降时能有一个稳定性好、安全性能得以保证的专用装置。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种直升机应急迫降安全装置，它由气囊组、防护垫、充气垫、充气控制系统、气囊内压检测系统、气囊组固定组件、机身固定组 件组成，其中，气囊组由机头、机身、机尾三组叠摞气囊排列组成，叠摞的气囊间由尼龙搭扣粘接；防护垫分别置于各气囊组的顶、底两面，与相邻气囊间经尼龙搭扣粘接，经气囊组固定组件与地脚固定桩固定；充气控...
【技术保护点】
直升机应急迫降安全装置由气囊组、防护垫、充气控制系统、气囊内压检测系统、气囊组固定组件、机身固定组件构成，其特征是所述气囊组由机头、机身、机尾三组叠摞气囊排列组成，叠摞的气囊间由尼龙搭扣粘结；防护垫分别置于各气囊组的顶、底两面，与相邻气囊间经尼龙搭扣粘结，经气囊组固定组件与地脚固定桩固定；充气控制系统由贮气缸、压力表、控制阀、输气软管组合件组成，贮气缸上设气源连通阀与气源连通；输气软管组合件一端经控制阀与贮气缸连通，另一端可与各气囊连通；气囊内压检测系统由检测压力表、排气阀、输气软管组合件组成，并呈三通式连接，软管组合件端头设检测阀；气囊组固定组件由尼龙索带、长度调节卡、地...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵树发，周军，张亮，孙振军，孔波，牛继辉，周海云，李阳，张健伟，张廷勇，陈彬，
申请(专利权)人：中橡集团沈阳橡胶研究设计院，
类型：发明
国别省市：
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