一种夹盘工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹盘工装，包括：对环形工件进行夹装固定的夹爪，夹爪不少于四个，并全部的夹爪成环形结构均匀设置，夹爪能够沿环形结构的中心点径向移动；安装有夹爪并驱动夹爪移动的碟形弹簧，碟形弹簧与主轴连接；安装有碟形弹簧的工装主体，工装主体上开设有用于主轴插入的安装孔。夹爪的个数不少于四个，增加了夹爪的个数则环类零件加工的内圆（或外圆）就会由三棱圆形变成多棱圆形，夹爪数量越多，内圆（或外圆）形状就越接近于圆形。本实用新型专利技术采用碟形弹簧驱动夹爪移动，能够使得每一个夹爪的位移变化量相同，提高了环类零件的加工精度。本实用新型专利技术提供的夹盘工装，通过上述结构设计，解决了环类零件车加工后存在的圆度超差的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及零件加工设备
，特别涉及一种夹盘工装。
技术介绍
目前环类零件加工时，例如对环类零件的内径进行车加工，或者对环类零件的外圆进行加工，通过夹盘工装对其进行固定。请参考图I和图2，其中，图I为现有技术中一种典型的夹盘工装的正面结构示意图；图2为现有技术中一种典型的夹盘工装夹装有零件的剖视图。夹盘工装包括三个可径向移动的夹爪Γ，夹盘工装通过夹爪Γ对待加工零件2'进行固定。一般情况下，夹爪I'采用弧形结构用于提高与待加工零件2'形状的适配性。现有技术中提供的夹盘工装，在一种实施例中，例如对环类零件进行内径车削时，采用·三只弧形夹爪抱紧环类零件的外圆，然后再进行加工。由于在零件的大批量制造过程中，为降低零件的制造成本，环类零件外圆直径允许在一定的公差范围内变化，以此提高环类零件成品的合格率，以及降低零件的加工精度，从而提高其制造速度，达到降低制造成本的目的。然而，上述结构设计中，三只弧形夹爪的内圆弧直径唯一，因此造成了几乎全部的被加工环类零件的外圆由于与三只弧形夹爪的内圆弧面不吻合，容易造成在零件车加工后存在内孔圆度超差的问题。同样，环类零件的外径车加工采用三只弧形夹爪撑紧内孔的加工方式，相应的也会出现上述生产问题。在此需要说明的是，夹爪与环类零件相接处的工作面为弧形面，设置为弧形面的原因在于提高与环类零件形状的适配程度，从而提高夹盘工装对环类零件稳定加持的可靠性。然而，由于夹爪采用弧形面，则环类零件的安装位置会受到三个夹爪的共同影响，使其车工后形状与三棱圆形相似。综上所述，如何解决环类零件车加工后存在圆度超差的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题为此提供了一种夹盘工装，该夹盘工装通过其结构设计，能够解决环类零件车加工后存在的圆度超差的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种夹盘工装，安装于车床的主轴上，用于对环形工件加工时的夹装固定，包括对所述环形工件进行夹装固定的夹爪，所述夹爪不少于四个，并全部的所述夹爪成环形结构均匀设置，所述夹爪能够沿环形结构的中心点径向移动；安装有所述夹爪并驱动所述夹爪移动的碟形弹簧，所述碟形弹簧与所述主轴连接；安装有碟形弹簧的工装主体，所述工装主体上开设有用于所述主轴插入的安装孔。优选地，所述夹爪上还设置有接触部，所述夹爪通过所述接触部与被加工工件抵接。优选地，所述接触部为柔性的接触部。优选地，所述接触部上用于与被加工工件接触的工作面为弧形面。优选地，所述碟形弹簧与所述夹爪为一体式结构设计。优选地，本技术还包括动力拉管，所述碟形弹簧通过所述动力拉管与所述主轴连接。优选地，所述夹爪为六个。 优选地，所述夹爪为四十八个。本技术提供了一种夹盘工装，安装于车床的主轴上，用于对环形工件在进行内圆或者外圆车削加工时的固定，包括对环形工件进行夹装固定的夹爪，夹爪不少于四个，并全部的夹爪成环形结构均匀设置，夹爪能够沿环形结构的中心点径向移动；安装有夹爪并驱动夹爪移动的碟形弹簧，碟形弹簧与主轴连接；安装有碟形弹簧的工装主体，工装主体上开设有用于主轴插入的安装孔。在本技术的实施例中，夹爪的个数不少于四个，如此设置，相比于现有技术增加了夹爪的个数(现有技术中夹盘工装上夹爪的个数为三个)，而夹爪设置的个数直接影响环类零件的加工精度。夹爪数量由三个增加到不少于四个，则环类零件加工的内圆(或外圆)就会由三棱圆形变成多棱圆形，夹爪数量越多，内圆(或外圆)形状就越接近于圆形。本技术采用碟形弹簧驱动夹爪移动。碟形弹簧又叫贝勒维尔弹簧垫圈，是一种采用金属板料或锻压坯料加工而成的截锥形截面的垫圈式弹簧。碟形弹簧的中心受到作用力时(一般为轴向作用力)，以碟形弹簧的中心为中点，同心圆上的各点形变量相同。因此，夹爪安装于碟形弹簧上，能够使得每一个夹爪的位移变化量相同，有效地解决了采用螺纹结构而引起的环类零件加工精度降低的问题。工装主体为用于安装夹爪、碟形弹簧的主体部分，由于碟形弹簧要与车床的主轴连接，从而实现夹爪的移动，因此，工装主体上开设有用于主轴插入的安装孔，安装孔位于工装主体的中间部位。本技术提供的夹盘工装，通过上述结构设计，解决了环类零件车加工后存在的圆度超差的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图I为现有技术中一种典型的夹盘工装的正面结构示意图；图2为现有技术中一种典型的夹盘工装夹装有零件的剖视图；图3为本技术一种实施例中夹盘工装的正面结构示意图；图4为本技术一种实施例中夹盘工装夹装有零件的剖视图；图I和图2中部件名称与附图标记的对应关系为夹爪I';待加工零件2'；图3和图4中部件名称与附图标记的对应关系为夹爪I ;碟形弹簧2 ;工装主体3 ;接触部4 ；安装孔a。具体实施方式本技术的核心为提供一种夹盘工装，该夹盘工装将夹爪设计为不少于四个，并采用碟形弹簧控制其移动，通过该结构设计，本技术解决了环类零件车加工后存在的圆度超差的问题。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图3和图4，其中，图3为本技术一种实施例中夹盘工装的正面结构示意图；图4为本技术一种实施例中夹盘工装夹装有零件的剖视图。本技术提供了一种夹盘工装，安装于车床的主轴上，用于对环形工件在进行内圆或者外圆车削加工时的固定。由上述现有技术中克制现有技术中提供的夹盘工装由于对待加工的环类零件进行夹装的夹爪设计为三个，三个夹爪与待加工零件的外圆(进行内圆加工时)或者内圆(进行外圆加工时)之间具有一定的形状误差(弧度不适配)，从而导致环类零件在车加工后存在圆度超差的问题。为了解决该问题，本技术提出了如下技术方案一种夹盘工装，包括对环形工件进行夹装固定的夹爪1，夹爪I不少于四个，并全部的夹爪成环形结构均匀设置，夹爪I能够沿环形结构的中心点径向移动；安装有夹爪I并驱动夹爪I移动的碟形弹簧2，碟形弹簧2与主轴连接；安装有碟形弹簧2的工装主体3，工装主体3上开设有用于主轴插入的安装孔a。在本技术的实施例中，夹爪I的个数不少于四个，如此设置，相比于现有技术增加了夹爪I的个数(现有技术中夹盘工装上夹爪的个数为三个)，而夹爪I设置的个数直接影响环类零件的加工精度。夹爪数量由三个增加到不少于四个，则环类零件加工的内圆(或外圆)就会由三棱圆形变成多棱圆形，夹爪数量越多，内圆(或外圆)形状就越接近于圆形。本技术采用碟形弹簧2驱动夹爪I移动。碟形弹簧又叫贝勒维尔弹簧垫圈，是一种采用金属板料或锻压坯料加工而成的截锥形截面的垫圈式弹簧。碟形弹簧2的中心受到作用力时(一般为轴向作用力)，以碟形弹簧2的中心为中点，同心圆上的各点形变量相同。因此，夹爪I安装于碟形弹簧2上，能够使得每一个夹爪的位移变化量相同，有效地解决了环类零件圆度降低的问题。工装主体3为用于安装夹爪I、碟形弹簧2的主体部分，由于碟形弹簧2要与车床的主轴连接，从而实现夹爪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹盘工装，安装于车床的主轴上，用于对环形工件加工时的夹装固定，其特征在于，包括：对所述环形工件进行夹装固定的夹爪（1），所述夹爪（1）不少于四个，并全部的所述夹爪（1）成环形结构均匀设置，所述夹爪（1）能够沿环形结构的中心点径向移动；安装有所述夹爪（1）并驱动所述夹爪（1）移动的碟形弹簧（2），所述碟形弹簧（2）与所述主轴连接；安装有碟形弹簧（2）的工装主体（3），所述工装主体（3）上开设有用于所述主轴插入的安装孔（a）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于开峰，
申请(专利权)人：吉林大华机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：