System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮制造技术_技高网

一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮制造技术

技术编号:41320958 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-13 15:00
本发明专利技术公开了一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,涉及飞轮领域,初级飞轮组件以及次级飞轮组件;所述初级飞轮组件包括前壳体、轴承座以及后壳体,所述前壳体与后壳体之间设有弧形弹簧;所述次级飞轮组件包括传力板、连接环、飞轮盘以及压环,所述传力板、连接环、飞轮盘以及压环由内到外通过铆钉一铆接固定在一起,所述连接环上还设有挡圈,所述挡圈与飞轮盘之间还夹紧有限扭碟簧与摩擦板;限扭碟簧在轴向铆接过程中产生轴向力将压环和摩擦板轴向压紧到飞轮盘的部位上,当系统超过设定的摩擦力矩时,飞轮盘就会相对于压环和摩擦板产生滑动释放超额扭矩,避免双质量飞轮以及传动系统承受更大的扭矩。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞轮领域,具体涉及一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮


技术介绍

1、所谓双质量飞轮,就是将原来的一个飞轮分成两个部分:一部分保留在原来发动机的一侧,起到原来飞轮的作用,用于起动和传递发动机的转动扭矩,这一部分称为初级飞轮组件;另一部分则设置在传动系统的变速器或电机一侧,这一部分称为次级飞轮组件。在初级飞轮组件和次级飞轮组件之间形成一个环型的油腔,在油腔内装有扭转减振器。扭转减振器将初级飞轮组件和次级飞轮组件连接为一个整体。双质量飞轮能有效地衰减动力传动系统的扭转振动,降低了汽车传动系统的低阶固有频率,提升整车的nvh特性,延长了汽车传动系统中各零部件的使用寿命。

2、显然,双质量飞轮在汽车的动力传动系统中起到了至关重要的作用,匹配商用车手动变速箱的双质量飞轮在某些使用工况下会产生额外的较大冲击扭矩,尤其是手动变速箱容易误操作,导致高转速低档位,还有某些共振工况等,动力传动系统零件或双质量飞轮容易损坏,本专利技术专利设计的手动变速箱双质量飞轮带有限扭结构,在产品受到设定的过扭矩冲击时,会产生滑移动,释放超额扭矩。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

2、本专利技术的方案如下:

3、一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,初级飞轮组件以及次级飞轮组件;所述初级飞轮组件包括前壳体、轴承座以及后壳体,所述轴承座设于前壳体的中心处,所述前壳体与后壳体上均设有2个环形槽,所述环形槽内设有弧形弹簧;所述前壳体的前壁设有连接盘;

4、所述次级飞轮组件包括传力板、连接环、飞轮盘以及压环,所述传力板设于前壳体与后壳体之间,所述传力板上设有两个凸起,两个所述弧形弹簧分别位于凸起的两侧,所述传力板、连接环、飞轮盘以及压环由内到外通过铆钉一铆接固定在一起,所述连接环、飞轮盘以及压环之间还通过铆钉二加固,

5、所述连接环上还设有挡圈,所述挡圈与飞轮盘之间由内到外还夹紧有限扭碟簧与摩擦板,所述压环与飞轮盘接触的一侧以及摩擦板与飞轮盘接触的一侧均设有摩擦片。

6、优选的,所述轴承座与连接环之间设有轴承一,所述连接环通过轴承一与轴承座转动连接,所述轴承一的外侧设有挡片,所述连接盘、前壳体、轴承座以及挡片通过铆钉三固定连接在一起。

7、优选的,所述挡圈与传力板之间设有密封碟垫。

8、优选的,所述摩擦板上设有限位卡块,所述传力板、挡圈以及密封碟垫上均设有供限位卡块插入的缺口。

9、优选的,所述飞轮盘上设有螺纹孔以及定位销。

10、本专利技术的优点在于:

11、限扭碟簧在轴向铆接过程中产生轴向力将压环和摩擦板轴向压紧到飞轮盘的部位上,这样就形成了一个额外的摩擦力矩,当系统超过设定的摩擦力矩时,飞轮盘就会相对于压环和摩擦板产生滑动释放超额扭矩,避免双质量飞轮以及传动系统承受更大的扭矩,进一步提升装有双质量飞轮的传动系统的耐久性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,初级飞轮组件以及次级飞轮组件;所述初级飞轮组件包括前壳体(1)、轴承座(2)以及后壳体(3),所述轴承座(2)设于前壳体(1)的中心处,所述前壳体(1)与后壳体(3)上均设有2个环形槽,所述环形槽内设有弧形弹簧(4);所述前壳体(1)的前壁设有连接盘(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,所述轴承座(2)与连接环(7)之间设有轴承一(16),所述连接环(7)通过轴承一(16)与轴承座(2)转动连接,所述轴承一(16)的外侧设有挡片(17),所述连接盘(5)、前壳体(1)、轴承座(2)以及挡片(17)通过铆钉三(18)固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,所述挡圈(71)与传力板(6)之间设有密封碟垫(19)。

4.根据权利要求3所述的一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,所述摩擦板(14)上设有限位卡块(141),所述传力板(6)、挡圈(71)以及密封碟垫(19)上均设有供限位卡块(141)插入的缺口(20)。

5.根据权利要求1所述的一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,所述飞轮盘(8)上设有螺纹孔(81)以及定位销(9)。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,初级飞轮组件以及次级飞轮组件;所述初级飞轮组件包括前壳体(1)、轴承座(2)以及后壳体(3),所述轴承座(2)设于前壳体(1)的中心处,所述前壳体(1)与后壳体(3)上均设有2个环形槽,所述环形槽内设有弧形弹簧(4);所述前壳体(1)的前壁设有连接盘(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于商用车手动变速箱的双质量飞轮,其特征在于,所述轴承座(2)与连接环(7)之间设有轴承一(16),所述连接环(7)通过轴承一(16)与轴承座(2)转动连接,所述轴承一(16)的外侧设有挡片(17),所述连接盘(5)、前壳体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张贵辉陈闯石磊李健杜海波吴瑞雪马俊明
申请(专利权)人:吉林大华机械制造有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1