本实用新型专利技术属于体育运动领域，特别涉及一种羽毛球教学和训练时使用的羽毛球捡球车。其特征是：该捡球车由车体和耙子组成；所述车体由两个侧板1、后板12和底板4焊接，底板下部分别与两个车轴3连接，两个车轴两端分别与四个车轮2中部连接，两个侧板分别与两个推杆13下部连接，两个推杆顶部分别与手柄15两侧焊接，两个侧板上部分别与上架9两端焊接，上架中部与转轴10底部焊接组成；所述耙子由耙子架6中部与耙子杆8前端连接，耙子架底部两端分别与两个万向脚轮7连接，耙子杆后端与拉环14焊接组成。使用该车收集球，人不用频繁弯腰和低头，不易产生疲劳，做到轻松捡球。该车的应用对提高羽毛球教学和训练中的捡球效率具有实际意义。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于体育运动领域，特别涉及一种羽毛球教学和训练时使用的羽毛球捡球车。
技术介绍
在进行羽毛球多球练习时，会有大量的羽毛球被打落在地上。目前收集羽毛球的主要方法是靠运动员用手捡球。运动员不断地弯腰、低头用手捡球，这样既费时又费力。尤其多球训练时，练习密度和强度都很大，体力消耗比较大，而连续的弯腰、低头捡球不仅费时费力，还容易产生头晕，使身体受到伤害。另外，运动员在一轮多球练习后，捡多个羽毛球，身体得不到适当休息，体能不能快速恢复，影响下一轮的多球练习。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提出一种羽毛球捡球车，以实现在羽毛球多球练习中，捡球人员省时省力地快速完成捡球工作，使运动员以较好的状态进入到下一轮的练习中。本技术所采用的技术方案是一种羽毛球捡球车，该捡球车由车体和耙子组成；所述车体由两个侧板的后端分别与后板两边焊接，两个侧板和后板底部分别底板焊接，底板前部与挡板焊接，底板下部分别与两个车轴通过螺钉和螺母连接，两个车轴两端分别与四个车轮中部连接，两个侧板中上部分别与两个推杆下部通过螺钉和螺母连接，两个推杆顶部分别与手柄两侧焊接，两个侧板上部分别与上架两端焊接，上架中部与转轴底部焊接组成；所述耙子由耙子架中部与耙子杆前端通过螺钉和螺母连接，耙子架底部两端分别与两个万向脚轮通过螺钉连接，耙子杆后端与拉环焊接组成。所述转轴由半环下部与螺栓上端焊接，螺栓穿过轴承内环孔，轴承安装在轴套两端，轴承外环与轴套内孔过盈配合，螺母紧固轴承内环端面，轴套下部与底管上部通过螺纹连接组成。该羽毛球捡球车结构简单、使用方便。捡球时，只要将羽毛球捡球车前端对准要收集的目标羽毛球，用耙子将球搂到车箱内。耙子架底部装有万向脚轮，方便耙子在地上滚动搂球。耙子架设计成圆弧型搂球效果好，可同时收集多个羽毛球。捡球车上设有转轴装置，耙子杆可以放到转轴装置的半环内，耙子杆可以在半环内转动和拉伸，方便羽毛球搂入车箱内。使用羽毛球捡球车收集球，人不用频繁弯腰和低头，不易产生疲劳，做到轻松捡球，运动员可以得到适当的休息、节省体力。该车的应用对提高羽毛球教学和训练中的捡球效率具有实际意义。以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的详细说明。图I羽毛球捡球车的立体示意简图；图2羽毛球捡球车转轴的A— A向剖视图。具体实施方式本技术所提出的羽毛球捡球车采用如下结构，如图I或2所示。该捡球车由车体和耙子组成；所述车体由两个侧板I的后端分别与后板12两边焊接，两个侧板和后板底部分别底板4焊接，底板前部与挡板5焊接，底板下部分别与两个车轴3通过螺钉和螺母连接，两个车轴两端分别与四个车轮2中部连接，两个侧板中上部分别与两个推杆13下部通过螺钉和螺母连接，两个推杆顶部分别与手柄15两侧焊接，两个侧板上部分别与上架9两端焊接，上架中部与转轴10底部焊接组成；所述耙子由耙子架6中部与耙子杆8前端通过螺钉和螺母连接，耙子架底部两端分别与两个万向脚轮7通过螺钉连接，耙子杆后端与拉环14焊接组成。上述转轴由半环11下部与螺栓20上端焊接，螺栓穿过轴承17内环孔，轴承安装在轴套18两端，轴承外环与轴套内孔过盈配合，螺母19紧固轴承内环端面，轴套下部与底管16上部通过螺纹连接组成。·在使用时，将耙子杆架在半环上，捡球员一手握住手柄，把羽毛球捡球车推到待捡的羽毛球前，车前端对准目标羽毛球，另一手持耙子的拉环，将球搂入球箱内。另外，也可以将羽毛球捡球车推到球多的地方固定，把耙子杆从半环上拿下，用双手持耙子往球箱内搂球。权利要求1.一种羽毛球捡球车，其特征在于该捡球车由车体和耙子组成；所述车体由两个侧板(I)的后端分别与后板(12)两边焊接，两个侧板和后板底部分别底板(4)焊接，底板前部与挡板(5)焊接，底板下部分别与两个车轴(3)通过螺钉和螺母连接，两个车轴两端分别与四个车轮(2)中部连接，两个侧板中上部分别与两个推杆(13)下部通过螺钉和螺母连接，两个推杆顶部分别与手柄(15)两侧焊接，两个侧板上部分别与上架(9)两端焊接，上架中部与转轴(10)底部焊接组成；所述耙子由耙子架(6)中部与耙子杆(8)前端通过螺钉和螺母连接，耙子架底部两端分别与两个万向脚轮(7)通过螺钉连接，耙子杆后端与拉环(14)焊接组成。专利摘要本技术属于体育运动领域，特别涉及一种羽毛球教学和训练时使用的羽毛球捡球车。其特征是该捡球车由车体和耙子组成；所述车体由两个侧板1、后板12和底板4焊接，底板下部分别与两个车轴3连接，两个车轴两端分别与四个车轮2中部连接，两个侧板分别与两个推杆13下部连接，两个推杆顶部分别与手柄15两侧焊接，两个侧板上部分别与上架9两端焊接，上架中部与转轴10底部焊接组成；所述耙子由耙子架6中部与耙子杆8前端连接，耙子架底部两端分别与两个万向脚轮7连接，耙子杆后端与拉环14焊接组成。使用该车收集球，人不用频繁弯腰和低头，不易产生疲劳，做到轻松捡球。该车的应用对提高羽毛球教学和训练中的捡球效率具有实际意义。文档编号A63B47/02GK202666324SQ201220330128公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者张兴海 申请人:燕山大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种羽毛球捡球车，其特征在于：？该捡球车由车体和耙子组成；所述车体由两个侧板（1）的后端分别与后板（12）两边焊接，两个侧板和后板底部分别底板（4）焊接，底板前部与挡板（5）焊接，底板下部分别与两个车轴（3）通过螺钉和螺母连接，两个车轴两端分别与四个车轮（2）中部连接，两个侧板中上部分别与两个推杆（13）下部通过螺钉和螺母连接，两个推杆顶部分别与手柄（15）两侧焊接，两个侧板上部分别与上架（9）两端焊接，上架中部与转轴（10）底部焊接组成；所述耙子由耙子架（6）中部与耙子杆（8）前端通过螺钉和螺母连接，耙子架底部两端分别与两个万向脚轮（7）通过螺钉连接，耙子杆后端与拉环（14）焊接组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。