汽车动力余能利用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车动力余能利用装置，包括能量收集装置I、能量储存装置II、能量释放装置III和做成齿轮状的刹车碟、齿轮、轴承、轴承座、气缸、储气缸、发动机、油门踏板、总出气阀、刹车踏板、刹车油泵、液压力管道、压缩气管道、气阀、特殊齿轮、齿条、凸轮、弹簧、顶压件、螺钉、缺缸、油封、活塞、螺栓、曲轴箱、连杆、磨擦件、密封圈、油底壳、单向进气阀，其特征在于能量收集装置把收集的车辆刹车减速消耗的惯性势能中的一部分转化为动能再转化为势能储存，在车辆加速时再储存的势能释放变为动能对加给发动机起到节能功效，能源再利用，没有增加环境污染，是一种理想的汽车动力利用节能器。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车动力余能利用装置，包括能量收集装置I、能量储存装置II、能量释放装置III及其所含的零部件、刹车钳固定件、拉压件、常动齿轮、推压件、柱塞推叉、阶梯联动曲轴、副液压缸、单向进气阀、气缸、轴承座、单向出气阀、油底壳、主副液压缸连接软管、液压力施加口、主液压缸悬挂销、主液压缸悬挂套、主液压缸、副液压缸悬挂销、螺孔、轴承座、螺孔、主副液压缸连接柱A、副液压缸悬挂套、副液压柱塞、轴向轴承A、磨擦件A、磨擦件B、曲轴箱、连杆、轴承密封圈、轴承、主液压缸连动钩、主副液压缸连接柱B、主液压柱塞、液压力通道，气缸、活塞、轴承、齿轮、联动曲轴、液压离合、特殊齿轮A、特殊齿轮B、齿条A、齿条B、凸轮、连杆、气阀组、轴承座、气缸、通气管、集合座、气阀、齿条罩、支架、进出气口、齿条支撑板、齿条、连杆、活塞、进出气管、弹簧、滚柱、螺栓、螺钉、齿轮内芯、凸轮、键，其特征在于能量收集装置I与能量储存装置II之间有能量释放装置III，能量收集装置I的单向进气阀(8)与空气滤清器(119)连接，单向出气阀(11)与能量释放装置III的储气罐(114)连接，主液压缸(17)与刹车油泵(113)连接，刹车踏板(112)与刹车油泵(113)连接，总出气阀(111)一端与储气罐(114)连接，另一端与能量储存装置II的气阀组A(52)、气阀组B(58)连接，总出气阀(111)顶面是油门踏板(110)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鸿伟，
申请(专利权)人：朱鸿伟，
类型：发明
国别省市：