捆包机送退带机构制造技术

本发明专利技术是一种捆包机送退带机构，其包含安装在一基座上的送退带轮组与拉紧轮组，该送退带轮组与该拉紧轮组是安排成让捆包带与该二轮组具有较大的接触面积。该送退带机构还包含第一弹簧组与第二弹簧组，该第一弹簧组可使拉紧轮组的主动轮与从动轮保持一适当间隙用以提供捆包带穿过，而该第二弹簧组可使拉紧轮组的从动轮朝向主动轮压接，使得穿过该从动轮与主动轮之间的捆包带被夹紧以利进行退带作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种以捆包带来捆束物品的捆包机，尤指一种用以带动捆包带前送与拉回的捆包机送退带机构。
技术介绍
图10显示一种习用的捆包机送退带机构90，其包含一进带马达91与一退带马达93。进带马达91可带动进带轮911,使得储带箱内的捆包带92送出以捆束物品；而退带马达93可带动退带轮931用以拉回捆包带92，使得捆包带92得以捆束物品。再者，透过第一传感器94计算进带轮911的转动圈数及第二传感器95计算退带轮931的转动圈数，使得捆包所耗用的捆包带92长度可被测得，因而，可精确地进行补带与供带。然而，该送退带机构90需要使用两个马达(即进带马达91与退带马达93)，造成耗用较多的电力；此外，捆包带92与进带轮911及退带轮931为点接触，捆包带92被夹紧力度不够，造成捆包带92在退带过程中受容易打滑，不能有效束紧物品。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于提供一种捆包机送退带机构，其用来使捆包机的捆包带作前送与后退动作，而且在退带过程中，捆包带能被确实夹紧而不会打滑，可有效提高捆包带的束紧效果。本专利技术的捆包机送退带机构包含安装壁、送退带轮组、拉紧轮组、第一支臂、第二支臂、第一弹簧组、及第二弹簧组。该安装壁上设有一枢轴，该送退带轮组安装在该安装壁上且包含一主动轮及一从动轮用以使穿过该主动轮与该从动轮之间的一捆包带可前进与后退。该拉紧轮组安装在该安装壁上且包含一拉紧主动轮及与该拉紧主动轮邻近的一拉紧从动轮。该第一支臂的第一端安装在该枢轴上使得该第一支臂可绕着该枢轴界定的轴线摆动，该拉紧从动轮安装在第一支臂的第二端上，使得该拉紧从动轮相对拉紧主动轮移动。该第二支臂的第一端安装在该枢轴上使得该第二支臂可绕着该枢轴界定的轴线摆动，该第二支臂的第二端上安装一可转动的转动件，该转动件与一凸轮接触。该第一弹簧组包含一弹簧及一固定件，该固定件穿过该弹簧与该第一支臂，使得该第一弹簧组安装于第一支臂上，该弹簧可偏置该第一支臂使得该拉紧主动轮与该拉紧从动轮之间具有可提供该捆包带穿过的间隙。该第二弹簧组包含一拉紧弹簧及一栓件，该栓件穿过该拉紧弹簧、该第一支臂、及该第二支臂，使得该第二弹簧组安装于该第一支臂及第二支臂上。当该凸轮转动时，该第二支臂会摆动以拉动该拉紧从动轮及该第一支臂，使得该拉紧从动轮迫近拉紧主动轮以进一步夹紧该捆包带。在一实施例中，该安装壁上设置一导带件，该拉紧主动轮位于该导带件的下侧，该拉紧从动轮位于该拉紧主动轮上方且邻进该导带件的底部，该拉紧主动轮位于该送退带轮组的主动轮与该拉紧从动轮之间。最好，该捆包带与该拉紧主动轮的接触范围超过该拉紧主动轮的一半外周围，该捆包带与该送退带轮组的主动轮的接触范围超过该送退带轮组的主动轮的一半外周围。关于本专利技术的其它目的、优点及特征，将可由以下较佳实施例的详细说明并参照所附图式来了解。附图说明图I显示一门型捆包机的立体示意图。图2显示本专利技术的捆包机送退带机构 的立体图，该送退带机构构成图I的捆包机的主机心脏的一部分。图3显示图2的送退带机构的前视图。图4显示图2的送退带机构的立体分解图。图5显示图4的送退带机构的部份组件分解图。图6显示图2的送退带机构的第一弹簧组与第一支臂的组装示意图。图7显示图2的送退带机构的第二弹簧组与第二支臂的组装示意图。图8显示图7的凸轮与转动件的动作示意图。图9显示本专利技术的捆包机送退带机构应用于另一型式捆包机的平面示意图。图10显示一习用捆包机的进退带机构的示意图。主要组件符号说明10.弓架11.主机心脏12.上梁121.下梁13.带道131.弓架带道15.伸缩件16.机架17.张力储带机构 18.捆包带200.基座201.安装壁203.座板21.齿轮传动组22.导带件24.熔接作业区25.输送机26.物品3.送退带机构30.送退带轮组31.主马达32.主动轮33.从动轮331.摆臂332.弹簧34.压杆40.拉紧轮组41.拉紧主动轮42.拉紧从动轮421.感应片43.第一弹簧组431.固定件432.弹簧433.安装部434.螺帽45.第二弹簧组451.栓件452.拉紧弹簧453.垫片4δ4 螺帽50.第一支臂501.枢轴51.第一端52.第一结合部53.第二结合部54.第二端55.第二支臂551.第一端552.结合片553.第二端56.转动件57.凸轮571.马达70.捆包机71.弓架90.进退带机构91.进带马达911.进带轮92.捆包带93.退带马达931.退带轮94.第一传感器95.第二传感器具体实施例方式现将仅为例子但非用以限制的实施例并参照所附图式就本专利技术较佳结构内容说明如下图I显不一门型捆包机,该捆包机包含一门型弓架10、一主机心脏11、一伸缩件15、及二带道13、131。主机心脏11安装于一上梁12及一下梁121之间，上梁12的两端可受链轮与链条(未图示)的传动而位移，使得主机心脏11可一起上下移动。带道13、131位于主机心脏11的二纵向侧，下梁121的两端个别连结于带道131、31。伸缩件15呈轨道型态且可移动地设在一机架16的内部，当要进行捆包作业时，伸缩件15会受驱动由机架16内部伸出而位于二带道13、131的下侧。机架16上安装一张力储带机构17用以收集捆包带18。当伸缩件15移动至二带道13、131的下侧时，伸缩件15、下梁121、与带道13、131会构成一矩形送带轨道用来输送捆包带18。本专利技术特征在于提供一送退带机构3，该送退带机构3构成图I的主机心脏11的一部份，藉以令捆包带18能更有效地紧束物品。参看图2至图8，送退带机构3包含一基座200及安装在基座200上的送退带轮组30、拉紧轮组40、第一支臂50、第二支臂55、第一弹簧组43、及第二弹簧组45。基座200包含一直立的安装壁201及一横向的座板203 (见图2与图4)，安装壁201位于下梁121的上侧，安装壁201上设有一枢轴501及一齿轮传动组21用以传动送退带轮组30与拉紧轮组40。安装壁201上在对应拉紧轮组40之处设置一具有导带槽的导带件22用以引导捆包带18的进退。座板203的下方设有一熔接作业区24(见图2)，捆包带18在此熔接作业区24进行切断与熔接。送退带轮组30包含一主动轮32及一从动轮33。主动轮32安装在安装壁201上且可受一主马达31驱动。从动轮33连结于一摆臂331的一端，使得从动轮33可相对主动轮32移动。摆臂331的另一端安装在安装壁201上且连接一压杆34，当拉动压杆34时，摆臂331与从动轮33会连动而使从动轮33与主动轮32之间产生可让捆包带18穿过的间距。再者，摆臂331上连结一弹簧332，当放开压杆34时，弹簧332的弹力会令从动轮33接近主动轮32，使得主动轮32与从动轮33可将捆包带18夹合以进行送带与退带。拉紧轮组40包含一拉紧主动轮41及一拉紧从动轮42。拉紧主动轮41安装在安装壁201上且可受齿轮传动组21驱动而转动。在本实施例中，拉紧主动轮41位于导带件22的下侧(见图3)，而拉紧从动轮42位于拉紧主动轮41上方且邻进导带件22的底部。再者，拉紧主动轮41位于主动轮32与拉紧从动轮42之间。当捆包带18自导带件22向下延伸时会先绕过拉紧主动轮41再绕过主动轮32，使得捆包带18与拉紧主动轮41及主动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种捆包机送退带机构，其包含：一基座，其包含一直立的安装壁，该安装壁上设有一枢轴；一送退带轮组，其组装在该安装壁上且包含一主动轮及一从动轮用以使穿过该主动轮与该从动轮之间的一捆包带可前进与后退；一拉紧轮组，其组装在该安装壁上且包含一拉紧主动轮及一邻近该拉紧从动轮的拉紧从动轮；一第一支臂，其包含分隔的第一端与第二端，该第一支臂的第一端安装在该枢轴上使得该第一支臂可绕着该枢轴界定的轴线摆动，该拉紧从动轮安装在第一支臂的第二端上，使得该拉紧从动轮可相对该拉紧主动轮移动；一第二支臂，其包含分隔的第一端与第二端，该第二支臂的第一端安装在该枢轴上使得该第二支臂可绕着该枢轴界定的轴线摆动，该第二支臂的第二端上安装一可转动的转动件，该转动件与一凸轮接触；一第一弹簧组，其包含一弹簧及一固定件，该固定件穿过该弹簧与该第一支臂，使得该第一弹簧组安装于第一支臂上，该弹簧可偏置该第一支臂使得该拉紧从动轮与拉紧主动轮分隔一间隙以提供该捆包带穿过；及一第二弹簧组，其包含一拉紧弹簧及一栓件，该栓件穿过该拉紧弹簧、该第一支臂、及该第二支臂，使得该第二弹簧组安装于该第一支臂及第二支臂上；当该凸轮转动时，该第二支臂会摆动以拉动该拉紧从动轮及该第一支臂，使得该拉紧从动轮接近该拉紧主动轮以夹紧该捆包带。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：赖建发，
申请(专利权)人：赖建发，
类型：发明
国别省市：