新型双操纵阀杆动力换挡变速操纵阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速操纵阀，尤其是涉及一种新型双操纵阀杆动力换挡变速操纵阀。其主要是解决现有技术所存在的变速操纵阀只有2前1倒3个工作挡位，不能达到小型挖掘机等新型工程机械2前2倒4个工作挡位的要求，不能适应工程机械变速箱的发展等的技术问题。本实用新型专利技术包括阀体（1），其特征在于所述的阀体（1）上设有挡位控制机构、方向控制机构、制动机构，各机构之间通过油路连通。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速操纵阀，尤其是涉及一种新型双操纵阀杆动力换挡变速操纵阀。
技术介绍
目前装载机基本上使用二前一倒机液变速操纵阀。虽然近年来工程机械变速操纵阀有向电液控制方向发展的趋势。但手动机液换挡变速操纵阀其结构简单、制造成本低、配件充裕、维修方便，在今后相当一段时间内仍为市场配套的主流产品。这种小型工程机械使用的单操纵阀杆、2前I倒的变速操纵阀包括阀体、操纵阀杆、制动滑阀、连接底板，阀体中间将变速换挡装置和制动装置隔开，通过主油路将两个装置连通。但是这种变速操纵阀只有2前I倒3个工作挡位，不能达到小型挖掘机等新型工程机械2前2倒4个工作挡位的 要求，不能适应工程机械变速箱的发展。
技术实现思路
本技术是提供一种新型双操纵阀杆动力换挡变速操纵阀，其主要是解决现有技术所存在的变速操纵阀只有2前I倒3个工作挡位，不能达到小型挖掘机等新型工程机械2前2倒4个工作挡位的要求，不能适应工程机械变速箱的发展等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的新型双操纵阀杆动力换挡变速操纵阀，包括阀体，所述的阀体上设有挡位控制机构、方向控制机构、制动机构，各机构之间通过油路连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型双操纵阀杆动力换挡变速操纵阀，包括阀体（1），其特征在于所述的阀体（1）上设有挡位控制机构、方向控制机构、制动机构，各机构之间通过油路连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴椒，吴戈，
申请(专利权)人：杭州萧山叉车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：