一种车桥半轴密封装置及具有该装置的工程车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车桥半轴密封装置，包括：轮毂(1)、半轴(2)及密封圈(5)，所述轮毂(1)与所述半轴(2)的接合处设置有用于放置密封圈(5)的对应结构，所述密封圈(5)设置于所述对应结构之中。通过应用以上车桥半轴密封装置，可以取得良好的密封效果，且该车桥半轴密封装置结构简单、可靠，便于进行安装及拆卸。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述车桥半轴密封装置的工程车辆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车辆的密封装置，尤其涉及一种车桥半轴密封装置。本技术还涉及一种包括上述车桥半轴密封装置的工程车辆。
技术介绍
在现有技术中，汽车驱动桥的半轴总成与轮毂总成的密封结构如图I所示轮毂I的端面通过螺栓4固定在半轴2的法兰面上，通常采用在轮毂I的端面与半轴2的法兰面之间安装纸垫4的方式对油进行密封。 但是，由于纸垫4的密封效果较差，采用该密封结构的大部分汽车驱动桥的半轴2与轮毂I的结合面容易产生漏油现象；同时，由于轮毂I的端面及半轴2的法兰面均为平滑的端面，因此半轴总成与轮毂只能通过螺栓孔进行定位安装，其定位精度差，从而导致在安 装轮毂I时，很难将轮毂I的端面与半轴2的法兰面精确地配合，这又进一步地影响了该密封结构的密封效果。
技术实现思路
本技术的核心是提供一种车桥半轴密封装置，通过在半轴2与轮毂I的接合处设置用于放置密封圈5的对应结构，进而将密封圈5设于所述对应结构中，从而解决了现有技术中车桥密封结构密封效果差、易漏油的问题。本技术的另一目的是提供包括上述车桥半轴密封装置的工程车辆。为了达到上述目的，本技术所提供的装置为一种车桥半轴密封装置，其特征在于，包括轮毂(I)、半轴(2)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车桥半轴密封装置，其特征在于，包括：轮毂(1)、半轴(2)及密封圈(5)，其中：所述轮毂(1)与所述半轴(2)的接合处设置有用于放置密封圈(5)的对应结构，所述密封圈(5)设置于所述对应结构之中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋锋，李家扩，全伟，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：