客车双动力系统模拟工况综合检测台技术方案

本实用新型专利技术涉及的是一种客车双动力系统模拟工况综合检测台，是一种检测客车用双动力系统在模拟工况条件下综合性能的检测设备，能对客车的附加液压动力系统进行输入转速和输入扭矩、输出转速和输出扭矩、压力损耗和流量损耗、系统温升、系统故障报警、动力切换的频率响应、可靠性等进行综合检测、评估、记录，将液压动力系统的早期故障消除在检测台架上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种客车双动力系统模拟工况综合检测台，能对客车液压动力系统在各种工况情况下进行全面的检测，属于动力检测领域。
技术介绍
目前液压混合动力系统在车辆上的试用上正处于方兴未艾的时期，但在液压混合动力系统装车之前尚无法对其性能和可靠性进行检测，从而导致在车辆实际使用过程中出现了许多意想不到的故障，阻碍了液压混合动力系统在交通工具上的运用。采用了客车双动力系统模拟工况综合检测台技术，即可在事前通过试验和检测杜绝故障的发生，从而加快液压混合动力系统在城市客车上的应用。
技术实现思路
本技术的适用对象是车辆液压混合动力系统的动力检测，涉及的是一种客车双动力系统模拟工况综合检测台，由检测台架部分和被测系统部分组成。能对客车液压动力系统在各种工况情况下进行全面的检测，可在不同的速度条件下，检测液压蓄能的速度、压力、流量及损耗；可在不同的负载情况下，检测液压能转换成机械能的大小及能量损耗情况；也可在全保压情况下，检测液压系统压力损耗和流量损耗。客车双动力系统模拟工况综合检测台对各种工况可进行人机对话设定自动循环，可在不同的速度条件下进行单次蓄能、单次释放循环；也可进行定时蓄能、定时释放循本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双动力系统模拟工况综合检测台，其特征在于，该检测台主要包括：制动信号驱动装置(1)、油门信号驱动装置(2)、原动力驱动装置(3)、转速输入传感器(4)、扭矩输入传感器(5)、检测台中央控制器(6)、输出压力传感器(7)、转速输出传感器(8)、扭矩输出传感器(9)、温度传感器(1)、动力测功仪(11)、打印记录仪(12)、模拟工况台架(13)，制动位移传感器(14)、油门位移传感器(15)、液压蓄能器(16)、客车双动力系统中央控制器(17)、液压控制器(18)、独立式自动切换双动力传动箱(19)、液压泵(20)、液压马达(21)、加压恒温式油箱(22)、蓄能压力传感器(23)，在检测液压系...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任永强，郭一新，周宪坡，
申请(专利权)人：苏州蓝奥汽车科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：