【技术实现步骤摘要】
高速船舶水下排烟装置
本技术涉及一种船舶排烟结构，特别是一种高速船舶水下排烟装置。
技术介绍
船舶的发动机在工作过程中会产生一定的废气，传统的排气方式是将这些废气直接排放到大气之中，怼环境造成一定的污染。如果能够将废气直接排入水中则能够降低对环境的污染因废气中大多数易溶于水的污染物能够直接进入水中形成无机盐，消除了废气对环境的影响。但是直接向水中排放废气，由于水压的存在，会导致排气的背压增大，从而影响发动机的功率。所以无法实现直接向水中排放废气的排气方式。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型船舶排气装置或结构。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计合理，巧妙地利用船舶本身的螺旋桨推动水流时所产生的局部负压，以达到减少水压对排气影响的高速船舶水下排烟装置。本技术的技术解决方案是一种高速水下排烟装置，其特征在于所述的排烟装置包括一个通过法兰盘I与船舶排气管连接的排气弯头2，排气弯头2内开设有排气口 3，在排气口 3下方设置有与之相配的排气阀4，排气阀4设置在排气阀杆5的底端，排气阀杆5的上部与排气弯头2螺纹连接，且排气阀...
【技术保护点】
一种高速船舶水下排烟装置，其特征在于：所述的排烟装置包括一个通过法兰盘（1）与船舶排气管连接的排气弯头（2），排气弯头（2）内开设有排气口（3），在排气口（3）下方设置有与之相配的排气阀（4），排气阀（4）设置在排气阀杆（5）的底端，排气阀杆（5）的上部与排气弯头（2）螺纹连接，且排气阀杆（5）的上端还设置有手轮（6），在船舶螺旋桨外设置有导流管（7），导流管（7）外套设有排烟罩（8），导流管（7）和排烟罩（8）共同形成一个双层、且带有空腔（9）的结构，排气口（3）与空腔（9）相连通，在导流管（7）的内侧还开设有多个与空腔（9）相连通的排烟孔（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苗伟明，
申请(专利权)人：大连展翔海洋工程船设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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