机车数据处理系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种机车数据处理系统，包括：用于采集机车运行信息的数据采集单元；用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元，与所述数据采集单元连接；用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数据并进行分析的计算机，与所述机车显示与控制单元连接。本实用新型专利技术实施例采用了基于用户熟悉的计算机根据用户的下载指令和上传指令控制机车显示与控制单元的数据存取，并在计算机中对从机车显示与控制单元下载的数据进行分析的技术手段，操作起来灵活、简单，且提高了效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及机车控制
，尤其涉及一种机车数据处理系统。
技术介绍
近年来随着铁路行业的快速发展，在线运行的轻轨、地铁和动车越来越多，对机车显示与控制单元的要求也越来越高。机车显示与控制单元除了要完成运行信息和数据的实时显示、对机车网络子设备的控制任务之外，还要实时记录机车运行过程中的状态数据，供维护人员下载到本地并进行查看和分析，且需要记录的数据量也越来越大。另外，在机车显示与控制单元的软件设计过程中，要根据软件测试中遇到的问题不断完善，或根据用户需求不断追加新的功能，这就需要及时更新程序或资源文件等。由此可见，对于机车显示与控制单元，数据的存取与分析十分关键。 但是，现有技术中还没有ー种高效且操作简单的机车显示与控制单元数据存取与分析的方案。
技术实现思路
本技术实施例提供一种机车数据处理系统，用于提供一种高效且操作简单的机车显示与控制单元数据存取与分析的方案。本技术实施例提供的一种机车数据处理系统，包括用于采集机车运行信息的数据采集単元；用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元，与所述数据采集单元连接；用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数据并进行分析的计算机，与所述机车显示与控制单元连接。进ー步地，所述机车显示与控制单元采用帕克西显示器PIXY INC-70实现，所述PIXY INC-70安装有嵌入式Linux操作系统。进ー步地，所述PIXY INC-70包括600MHz的超微半导体AMD X86处理器，256MB的内存和IGB的压缩闪存CF卡。进ー步地，所述计算机安装有微软视窗XP操作系统。本技术实施例采用了基于用户熟悉的计算机根据用户的下载指令和上传指令控制机车显示与控制单元的数据存取，并在计算机中对从机车显示与控制单元下载的数据进行分析的技术手段，操作起来灵活、简单，且提高了效率。附图说明图I为本技术提供的一种机车数据处理系统的结构示意图；图2为本技术提供的一种机车数据处理系统的又ー结构示意图；图3为图2所示实施例中机车显示与控制单元的一种应用流程图；图4为图2所示实施例中计算机的一种应用流程图。具体实施方式图I为本技术实施例提供的一种机车数据处理系统的结构示意图。如图I所示，该系统包括用于采集机车运行信息的数据采集単元11；用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元12，与数据采集単元11连接；用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数据并进行分析的计算机13，与机车显示与控制单元12连接。具体地，计算机13可以为个人计算机(PC)。下载指令可以指示计算机从机车显示与控制单元下载机车运行数据，上传指令可以指示计算机将待更新的程序或资源文件上传到机车显示与控制单元，以便机车显示与控制单元进行更新相应的程序或资源文件。图2为本技术实施例提供的一种机车数据处理系统的又一结构示意图。如图2所示,计算机13具体包括用于接收用户的下载指令的第一用户接ロ 131 ；用于将所述下载指令封装成第一通信数据，将所述第一通信数据发送给机车显示与控制单元12，并接收机车显示与控制单元12返回的机车运行数据的第一以太网接ロ132，与第一用户接ロ 131和机车显示与控制单元12连接；用于根据对所述机车运行数据进行分析，生成分析结果的数据分析模块133，与第一以太网接ロ 132连接；用于显示所述分析结果和/或机车显示与控制单元12返回的机车运行数据的第ニ用户接ロ 134，与数据分析模块133和第一以太网接ロ 132连接。具体地，第一用户接ロ 131和第二用户接ロ 134可以通过同一人机交互界面实现。第二用户接ロ可以仅显示分析结果或机车运行数据，也可以同时显示两者。进ー步地，为了对机车显示与控制单元的资源文件或程序进行更新，计算机13还包括用于接收用户的上传指令的第三用户接ロ 135;用于根据所述上传指令确定待上传数据，将所述上传指令和所述待上传数据封装成第二通信数据，并发送给机车显示与控制单元12的第二以太网接ロ 136，分别与第三用户接ロ 135和机车显示与控制单元12连接。应用中，第三用户接ロ 135可以和第一用户接ロ 131、第二用户接ロ 134可以通过同一人机交互界面实现，第一以太网接ロ 132可以和第二以太网接ロ 136在同一以太网接口中实现。待上传数据可以是待更新的资源文件或程序等，具体地，上传指令中可以包含待上传数据的存储路径。在本技术的一个可选的实施例中，机车显示与控制单元12具体包括用于接收数据采集単元11发送的机车运行信息的第一 RS232接ロ 121，与数据采集単元11连接；用于保存所述机车运行信息的存储模块122，与第一 RS232接ロ 121连接；用于接收第一以太网接ロ 132发送的第一通信数据，向第一以太网接ロ 132返回所述机车运行数据的第三以太网接ロ 123，与第一以太网接ロ 132连接；用于解析所述第一通信数据，根据所述第一通信数据包含的下载指令从所述机车运行信息中提取所述机车运行数据，并发给第三以太网接ロ 123的解析模块124，与第三以太网接ロ 123和存储模块122连接。具体地，机车运行信息是数据采集单元采集到的信息的集合，包括机车运行数据。进ー步地，机车显示与控制单元12还包括 用于接收所述第二通信数据的第四以太网接ロ 125，与第二以太网接ロ 136连接；用于解析所述第二通信数据，根据所述第二通信数据包含的上传指令和待上传数据进行更新处理的更新模块126，与第四以太网接ロ 125连接。应用中，第三以太网接ロ 123和第四以太网接ロ 125可以在ー个以太网接口中实现，与计算机13中的第一以太网接ロ 132和第二以太网接ロ 134通过以太网连接。对应地，数据采集单元11包括第二 RS232接ロ 111，第二 RS232接ロ 111与第一RS232接ロ 121连接。具体地，第二 RS232接ロ 111与第一 RS232接ロ 121通过RS232总线连接。机车显示与控制单元12可以采用帕克西显示器PIXY INC-70实现，帕克西显示器PIXY INC-70安装有嵌入式Linux操作系统，并嵌入了 QT嵌入式软件运行环境。进ー步地，所述 PIXY INC-70 包括 600MHz 的超微半导体(Advanced Micro Devices，简称 AMD)X86 处理器，256MB的内存和IGB的压缩闪存(Compact Flash，简称CF)卡。具体地，机车显示与控制单元12中的上述模块由嵌入式Linux操作系统自启动，并始終在后台运行，所需运行空间为43KB。计算机13可以安装有微软视窗XP操作系统，即Microsoft Windows XP。具体地，计算机13与机车显示与控制单元12通过以太网接ロ通信，基于用户数据包协议(UserDatagram Protocol,简称UDP)实现数据收发，即实现机车运行数据的下载、分析结果的上传，计算机13还可以对下载到本地的文件进行查看和分析，所需安装及运行空间为2. 5MB。图3为图2所示实施例中机车显示与控制单元的一种应用流程图。如图3所示，机车显示与控制单元的各个模块可以通过后台数据存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车数据处理系统，其特征在于，包括：用于采集机车运行信息的数据采集单元；用于保存所述数据采集单元采集到的机车运行信息的机车显示与控制单元，与所述数据采集单元连接；用于根据用户的下载指令和上传指令与所述机车显示与控制单元交互数据并进行分析的计算机，与所述机车显示与控制单元连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，赵国平，王建强，
申请(专利权)人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，
类型：实用新型
国别省市：