【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有将多个圆筒形状的单电池连接而成的电池组的电源装置。
技术介绍
作为电动汽车、混合动カ汽车的驱动用或辅助电源，使用将多个单电池连接而成的电池组。单电池因温度上升而劣化，因此需要通过使制冷剂在形成于相邻的单电池之间的冷却通路流动来进行冷却。另外，在单电池中设置有气体释放阀，该气体释放阀用于将在过充电或过放电等电池异常时产生的气体释放到单电池的外部。专利文献I公开了ー种电池组，使多个电池在形成冷却风路的壳体内并联地容纳配置，其中，在壳体内将冷却风路与排出在电池异常时从电池释放的气体的气体排出通路 相互划分而形成。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特开2004 — 14421号公报专利文献2 :日本特开2006 — 318820号公报专利文献3 :日本特开2009 — 117264号公报专利文献4 :日本特开2000 — 021456号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，在上述结构中，通过形成气体排出通路的侧壁部来保持电池，因此侧壁部所夹着的空间成为隔热层，电池的热量难以逸出。因此，单电池之间产生温度偏差，导致电池寿命降低。在此，为了抑制温度...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：村田崇，木村健治，藤原伸得，草场幸助，后藤和广，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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