无限式无级变速器，连续无级变速器，用于其的方法、组件、分组件及部件技术

多个创造性实施方案针对用于无限式无级变速器（IVT）的部件、子组件、系统、和/或方法。在一个实施方案中，一个控制系统被适配成用于协助IVT比率的改变。在另一个实施方案中，一个控制系统包括一个承载构件，该承载构件被配置成具有多个径向偏置的槽缝。本发明专利技术的不同承载构件和承载驱动器可以用于协助改变IVT的比率。在一些实施方案中，这些牵引行星组件包括被配置为与这些承载构件（116，118）合作的行星轴（115）。在一个实施方案中，该承载构件被配置成进行转动并且对每个行星轴施加一种偏斜状态。在一些实施方案中，一个承载构件被操作地连接到一个承载驱动器上。在一些实施方案中，该承载构件被配置成连接到一个转动动力源上。除其他事项外，在此披露了用于IVT的多种换挡控制接口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的领域总体上涉及变速器，并且更具体地，这些创造性实施方案涉及无级变速器(CVT )和无限式无级变速器(IVT )。相关技术的说明在某些系统中，功率是以转矩和转速为特征的。更确切地讲，在这些系统中，功率一般被定义为转矩和转速的乘积。典型地，变速器连接到动カ输入上，该动カ输入以输入速度来提供输入转矩。这种变速器还连接到一个负载上，该负载要求输出转矩和输出速度，它们可能不同于输入转矩和输入速度。典型地，并且概括地说，一台原动机向变速器提供动カ输入，而一台从动装置或负载接收从变速器输出的动力。变速器的首要功能是对动カ输入进行调制，其方式为以希望的输入速度与输出速度之比(“速比”)将动カ输出传递到从动装置上。—些机械驱动器包括已知为分级的、不连续的、或固定比类型的多种变速器。这些变速器被配置成在给定的速比范围内提供不连续的或分级的速比。例如，此类变速器可以提供的速比为1:2、1:1或2:1，但此类变速器不能提供中间的速比，例如1:1. 5,1:1. 75、I.5:1或I. 75: I。其他驱动装置包括ー种通常被称为无级变速器(“CVT”)的变速器，这种变速器包括ー个无级变换器。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·B·洛尔，J·W·谢里尔，B·P·波尔，R·道森，C·皮尤，
申请(专利权)人：福博知识产权有限责任公司，
类型：
国别省市：