用于维持气液比的蒸气回收泵压力调节制造技术

一种操作蒸气回收系统的方法，所述蒸气回收系统回收在燃料分配点处进行燃料补给期间从车辆排出的蒸气并且使蒸气通过与气液调节阀和蒸气泵流体连通的蒸气流动路径回流至地下储罐。所述方法包括：通过所述燃料分配点将燃料分配到所述车辆中；利用所述气液调节阀与分配到所述车辆内的燃料成比例地调节通过所述燃料分配点回收的蒸气的量；检测所述蒸气回收系统的参数；以及维持所述蒸气回流路径的位于所述蒸气泵和所述气液调节阀之间的第一部分中的基本上恒定的压力水平。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
概括地说，本专利技术涉及与液体燃料分配设施相关的燃料蒸气的回收。更具体地说，本专利技术涉及控制回收的燃料蒸气的体积以确保所述体积与被分配的液体燃料的体积成合适的比例。
技术介绍
液体燃料分配设施(B卩加油站)经常遭遇燃料损失到大气中的情况，其由于在燃料分配行为期间不充分的蒸气收集、容纳罐系统中多余的液体燃料蒸发、以及在罐装车输送期间不充分的蒸气再回收等原因造成。损失的蒸气会导致联邦政府和州政府均监测和管理的空气污染问题。已经通过多种蒸气回收方法来进行使进入空气的损失最小的尝试。这些方法包括“阶段-I蒸气回收”，其中蒸气从地下燃料储罐回流到输送车；“阶段-II蒸气回收”，其中蒸气从补给了燃料的车辆的燃料箱回流到地下储罐；蒸气处理，其中接收来自地下储罐的燃料/空气蒸气混合物、蒸气被液化并且作为液体燃料回流到地下储罐；燃烧掉多余的蒸气并将较少的污染燃烧产物排出到大气；以及其它燃料/空气混合物分离方法。当正常工作时，阶段-II蒸气回收导致主燃料储罐和消费者的汽油罐之间空气或蒸气(A)和液体(L)的等量转换。理想地，阶段-II蒸气回收产生非常接近于1.0的A/L比率。换句话说，在燃料补给交易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·伯尔特，D·斯彭斯，D·尤因，L·B·达尔齐尔，D·J·哈塞尔，J·莱恩，
申请(专利权)人：维德路特公司，斯沃什泵技术有限公司，
类型：
国别省市：