【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及功能复合材料领域，具体涉及ー种约束阻尼隔热隔音装置及其制备方法。
技术介绍
坦克装甲车辆是轻型机械化部队和快速反应部队的主要装备，在反恐、維和等场合的应用日益广泛，随着发动机功率的増大，产生的热量和噪声越来越大，致使动カ舱温度高达100°C以上，噪声高达117dB 121dB，导致驾驶舱温度高达50°C 70°C，乘员舱内温度达到40°C以上，噪音达到115dB以上，造成了极其恶劣的人机环境，对驾乘人员的身心健康造成极大危害，严重影响武器装备战术性能的正常发挥。目前，对动カ舱仅进行了简单、粗糙的隔音处理，即在动カ舱面涂上ー层阻尼胶体或采用在两金属板间机械地填充海绵、泡沫等多孔材料的隔板，而对整个动カ舱的隔热几乎未采取任何有效的防护措施，隔热隔音性能不能满足要求，同吋，由于是整体式结构，需进行焊接，拆装周期长，动カ舱维修不便，而且密度大，不能满足车身整体减重要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种隔热隔音性能好且拆装方便的约束阻尼隔热隔音装置。本专利技术的另ー个目的在于提供上述约束阻尼隔热隔音装置的制备方法。本专利技术的目的是这样实现的，一种约...
【技术保护点】
一种约束阻尼隔热隔音装置，其特征在于：由密封的外壳和填充在所述外壳内的隔热隔音功能复合材料构成。
【技术特征摘要】
1.一种约束阻尼隔热隔音装置，其特征在干由密封的外壳和填充在所述外壳内的隔热隔音功能复合材料构成。2.如权利要求I所述的约束阻尼隔热隔音装置，其特征在于所述隔热隔音功能复合材料包括隔热层、隔音层和阻尼层且相间设置。3.如权利要求2所述的约束阻尼隔热隔音装置，其特征在于所述隔热层包括隔热层I (8)、隔热层II (10)、隔热层111(12)和隔热反射层(13)，所述隔音层包括隔热吸音层(7)和网状吸音层(15)，所述阻尼层包括阻尼层I (6)、阻尼层II (9)和阻尼层111(11)。4.如权利要求1-3任一项所述的约束阻尼隔热隔音装置，其特征在于所述外壳包括面板(4)、加强板(14)和设置在所述面板(4)与加强板(14)之间的卡条(3)，所述加强板(14)与卡条(3)之间采用压条(I)连接。5.如权利要求4所述的约束阻尼隔热隔音装置，其特征在于所述加强板(14)里面设有一层隔热反射层(13)、外面设有ー层网状吸音层(15)。6.如权利要求5所述的约束阻尼隔热隔音装置，其特征在于所述卡条(3)为U型卡条，所述压条(I)为Z型压条，所述外壳外面为密封胶条(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴护林，张隆平，孙彩云，罗明波，黄安畏，陈晓琴，
申请(专利权)人：中国兵器工业第五九研究所，
类型：发明
国别省市：
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