【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种注水嘴防护门。
技术介绍
目前随着列车运行速度的提高，动车组在线路上高速运行时，尤其是在动车交汇或高速通过隧道时 ，车体下部会产生很强的空气压力波，因此石头、冰块或其他物体与车下设备发生高速打击的意外情况时常发生，严重危及高速列车的运用安全。在现有技术中，为有效保护列车注水嘴，保证列车车上水源供应，时速200mk以上的列车均不再将注水嘴裸露的布置在车下，而是移至列车设备舱内，并普遍设计了方便开启和锁闭的操作盖板门结构。但目前线上投入运营的高速列车普遍采用的折页门配合拉紧锁或者弹簧碰锁的结构，这种防护门存在锁闭失效、折页失效、门板开启时超出列车限界的风险隐患。需要设计研发一种结构更简便、安装操作更简单、更改安全可靠的防护门，消除安全隐患，确保列车行车安全的前提下，有效保护注水嘴。
技术实现思路
本专利技术提供一种注水嘴防护门，用以解决现有技术中的注水嘴防护门的锁闭失效、折页失效、门板开启时超出列车限界的风险隐患，实现有效且安全可靠地保护列车注水嘴，以及方便开启与更换注水嘴防护门的目的。本专利技术提供一种注水嘴防护门，包括用于安装...
【技术保护点】
一种注水嘴防护门，其特征在于，包括用于安装在注水口两侧的滑座、连接座以及与所述注水口尺寸相适应的注水门板；所述滑座设置在所述注水门板的两侧，每个所述滑座上设置有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道为沿所述注水口纵向的直滑道，所述第二滑道为沿所述注水口纵向且具有偏离所述注水口的曲线滑道；每个所述连接座上设置有第一滑动杆和第二滑动杆，所述第一滑动杆与所述注水口的距离小于所述第二滑动杆与所述注水口的距离；所述第一滑动杆与所述第一滑道配合，所述第二滑动杆与所述第二滑道配合，使所述注水门板能够沿所述滑道上下滑动，以打开或关闭所述注水门板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范乐天，欧阳立芝，张硕韶，李鹏，李仕栋，王力，闫春江，冯艳双，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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