一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，所述闭锁结构包括连杆型闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒，所述闭锁座包括上闭锁座和下闭锁座，包括分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供连杆型闭锁的连杆穿过的孔；所述门扇有一扇，门扇上设置有二个连杆型闭锁；或，所述门扇有两扇，每一个门扇上设置有二个连杆型闭锁。本实用新型专利技术中门扇和门框采用玻璃纤维增强塑料材质，其几何公差±2mm，连杆型闭锁结构使用人工数量少，组装成型快，工作效率高。

Locking structure of push pull type tunnel protective door and tunnel door

The utility model provides a push-pull type protective door, tunnel tunnel door locking structure, the locking structure includes a connecting rod type locking, locking seat, gear rack enclosure, the locking seat comprises a seat and a seat on the lock locking, including respectively fixed on the top of the door frame and the locking seat is provided below a connecting rod for connecting rod type locking through hole; the doors of a door, the door leaf is provided with two connecting rod type locking; or, the door has two doors, each door is provided with two connecting rod type lock. The utility model in fan and frame with glass fiber reinforced plastic material, its geometric tolerance + 2mm, connecting rod type locking structure using artificial assembly quantity, fast molding, high working efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路建设
，具体涉及一种隧道内部各类洞室门的锁闭结构。
技术介绍
隧道是用于汽车或列车通行的建筑。隧道内通常设置有放置设备的洞室，隧道防护门则是应用在铁路隧道，如横通道、各类设备(通风、通信、电力等)洞室、紧急救援战、紧急出口、避难所、竖井接入隧道、斜井接入隧道、直放站、变电站等洞室上，其作用有防火、抗爆、抵御列车周期性活塞风引起的正负风压、防治设备损坏及保障人员安全而设置的特殊用途的门。目前铁路隧道洞室门存在重量大、易腐蚀、强度低、耐久性差、耐疲劳性能差、配件质量差等问题。隧道内环境条件复杂，防护门、洞室门经常受到正负风压冲击振动等扰动，因此洞室门需要有良好的抗疲劳性能与耐久性能，且其工作条件需要洞室门、防护门有开关灵活的特点，需要有适配的锁闭结构。
技术实现思路
针对本领域的不足之处，本技术的目的在于提供一种用于隧道防护门、隧道洞室门的拉杆型闭锁结构。实现本技术上述目的的技术方案为：一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，所述隧道防护门或隧道洞室门包括门扇和门框，所述隧道防护门或隧道洞室门为单扇门或双扇门；所述闭锁结构包括连杆型闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒，所述闭锁座包括上闭锁座和下闭锁座，包括分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供连杆型闭锁的连杆穿过的孔；所述门扇有一扇，门扇上设置有二个连杆型闭锁；或，所述门扇有两扇，每一个门扇上设置有二个连杆型闭锁。其中，所述连杆型闭锁的连杆端部设置为齿条，所述齿轮齿条密闭盒内设置有齿轮，连杆的端部的齿条和所述齿轮啮合；所述连杆型闭锁包括上闭锁连杆和下闭锁连杆，从齿轮齿条密闭盒起，分别向上和向下延伸。其中，所述齿轮齿条密闭盒设置在门扇内部；所述齿轮齿条密闭盒连接有闭锁手柄，所述闭锁手柄位于门扇的一侧。进一步地，所述闭锁座包括底部和与底部一体成型的凸起部，所述凸起部上开有用于闭锁穿过的贯通孔；所述底部上开有螺孔。优选地，所述连杆型闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒均为不锈钢材质。所述门扇和门框的材质为玻璃纤维增强塑料。本技术的优选技术方案之一为，所述门框固定在隧道的混凝土支护或防火抗爆板上，门框通过预埋的钢板或钢筋与门框一侧的混凝土结构或防火抗爆板固定，所述钢板或钢筋预埋的深度为50～200mm。所述门扇有一扇，门扇上的连杆型闭锁与所述混凝土结构或防火抗爆板的距离为0～50mm。本技术的另一优选技术方案为，所述门框固定在隧道的混凝土支护或防火抗爆板上，门框通过预埋的钢板或钢筋与门框两侧的混凝土结构或防火抗爆板固定，所述钢板或钢筋预埋的深度为50～200mm；所述门扇有两扇，门扇上外侧的连杆型闭锁与所述混凝土结构或防火抗爆板的距离为0～50mm，门扇上内侧的连杆型闭锁之间的距离为50～100mm。其中，所述门扇为中空结构，门扇的外侧设置有凹下的手柄凹槽。开门时门扇沿滑轨推向一边(单扇)或两边(双扇)的洞室壁内侧，凹槽的设计可以在开门时手柄不会碰到洞室壁。进一步地，所述门框的上横框开有供连杆型闭锁穿过的孔。该结构提高了门的稳定程度。本锁闭结构的安装过程包括：1)门框拼接固定,收口封边；2)防护门门扇安装；3)锁闭结构的安装。本技术的有益效果在于：本技术中门扇和门框采用玻璃纤维增强塑料材质，其几何公差±2mm，连杆型闭锁结构使用人工数量少，组装成型快，工作效率高。本技术提出的推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，具有免维护、开关灵活、耐腐蚀、良好的抗疲劳性能与耐久性能等优点，可以承受不小于0.1兆帕的冲击波。附图说明图1为安装了本技术闭锁结构的双扇门的正视图；图2为图1的俯视图；图3为连杆型闭锁结构的立体图。图中各编号表示的部件为：1.门扇，2.门框，3.闭锁手柄，4.连杆型闭锁，401.上闭锁，402.下闭锁，5.闭锁座，501.凸起部，502.螺孔，6.齿轮齿条密闭盒，7.推拉手槽。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限技术的范围。下面结合附图及具体实施对本技术作进一步说明。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1参见图1，一种双扇隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，所述隧道防护门或隧道洞室门包括门扇1和门框2；所述拉杆型闭锁结构包括连杆型闭锁4、闭锁座5、齿轮齿条密闭盒6，参见图3，所述连杆型闭锁包括杆状的上闭锁401和下闭锁402，闭锁的端部设置为齿条，所述齿轮齿条密闭盒6内设置有齿轮，闭锁的端部的齿条和所述齿轮啮合；从齿轮齿条密闭盒起，上闭锁401向上延伸、下闭锁402向下延伸；所述闭锁座5包括上闭锁座和下闭锁座，分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供闭锁穿过的贯通孔。所述齿轮齿条密闭盒设置在门扇内部；所述齿轮齿条密闭盒连接有闭锁手柄3，所述闭锁手柄位于门扇的内侧。门扇的厚度δ为100mm，门扇外侧设有凹下的推拉手槽7，手槽上下标记有“上”“下”字样。一扇门扇上设两个手槽。门框固定在隧道的混凝土支护或防火抗爆板上，门框通过预埋的钢筋与门框两侧的混凝土结构或防火抗爆板固定，钢筋预埋的深度为100mm。预埋钢筋即植筋，是在混凝土或防火抗爆板上植入钢筋，经过弹线定位→钻孔→洗孔→注胶→植筋等工序，再用化学黏接剂将钢筋胶结固定于混凝土结构或防火抗爆板的钻孔中，实现锚固。门框的上横框开有供连杆型闭锁穿过的孔。下闭锁端部可以有开叉的形状，卡在下门框上，下门框不开孔。闭锁座5包括底部和与底部一体成型的凸起部501，所述凸起部上开有用于闭锁穿过的贯通孔；所述底部上开有螺孔502，闭锁座通过螺栓与门框2固定，门框固定在隧道的混凝土结构或防火抗爆板中(图2)。本实施例为双扇门，两个门扇上均设置二套闭锁，外侧的闭锁与混凝土支护结构或防火抗爆板的间距为50mm，加强的闭锁的强度；内侧的闭锁之间的距离为100mm。其中，所述闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒均为不锈钢材质。本锁闭结构的安装过程包括：1)门框拼接固定,收口封边；2)防护门门扇安装；3)锁闭结构的安装。本隧道防护门或隧道洞室门的闭锁结构，具有免维护、开关灵活等优点，通过防爆试验的测试，其可以承受不小于0.1兆帕的冲击波。实施例2一种用单扇的隧道防护门、隧道洞室门的拉杆型闭锁结构，所述隧道防护门或隧道洞室门包括门扇1和门框2；所述拉杆型闭锁结构包括闭锁4、闭锁座5、齿轮齿条密闭盒6，所述闭锁为杆状部件，闭锁的端部设置为齿条，所述齿轮齿条密闭盒6内设置有齿轮，闭锁的端部的齿条和所述齿轮啮合；所述闭锁包括上闭锁401和下闭锁402，从齿轮齿条密闭盒起，上闭锁401向上延伸、下闭锁402向下延伸；所述闭锁座5包括上闭锁座和下闭锁座，包括分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供闭锁穿过的贯通孔。所述齿轮齿条密闭盒设置在门扇内部；所述齿轮齿条密闭盒连接有闭锁手柄3，所述闭锁手柄位于门扇的内侧。闭锁座包括底部和与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，所述隧道防护门或隧道洞室门包括门扇和门框，所述隧道防护门或隧道洞室门为单扇门或双扇门；其特征在于，所述闭锁结构包括连杆型闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒，所述闭锁座包括上闭锁座和下闭锁座，分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供连杆型闭锁的连杆穿过的孔；所述门扇有一扇，门扇上设置有二个连杆型闭锁；或，所述门扇有两扇，每一个门扇上设置有二个连杆型闭锁。

【技术特征摘要】
1.一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，所述隧道防护门或隧道洞室门包括门扇和门框，所述隧道防护门或隧道洞室门为单扇门或双扇门；其特征在于，所述闭锁结构包括连杆型闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒，所述闭锁座包括上闭锁座和下闭锁座，分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供连杆型闭锁的连杆穿过的孔；所述门扇有一扇，门扇上设置有二个连杆型闭锁；或，所述门扇有两扇，每一个门扇上设置有二个连杆型闭锁。2.根据权利要求1所述的闭锁结构，其特征在于，所述连杆型闭锁的连杆端部设置为齿条，所述齿轮齿条密闭盒内设置有齿轮，连杆的端部的齿条和所述齿轮啮合；所述连杆型闭锁包括上闭锁连杆和下闭锁连杆，从齿轮齿条密闭盒起，分别向上和向下延伸。3.根据权利要求1所述的闭锁结构，其特征在于，所述齿轮齿条密闭盒设置在门扇内部；所述齿轮齿条密闭盒连接有闭锁手柄，所述闭锁手柄位于门扇的一侧。4.根据权利要求1所述的闭锁结构，其特征在于，所述闭锁座包括底部和与底部一体成型的凸起部，所述凸起部上开有用于闭锁穿过的贯通孔；所述底部上开有螺孔。5.根据权利要求1～4任一所述的闭锁结构，其特征在于，所述连杆型...

【专利技术属性】
技术研发人员：林传年，马伟斌，霍建勋，张千里，王志伟，付兵先，郭小雄，杜晓燕，马超锋，牛亚彬，安哲立，邹文浩，李尧，赵鹏，张文达，
申请(专利权)人：中国铁路经济规划研究院，中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：北京;11