适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车制造技术

一种适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，包括平台，U型管装置，其特征在于：吊架通过提升油缸连接U型管装置。U型管装置的上、下部管体均采用双层中空结构。下管体的下端设有球面密封，且上、下部管体之间用关节万向轴承连接。U型管装置两侧均设有揭盖装置。平台上面还设有水箱。设有引水管分别连接上、下部管体。这种U型管导烟车，特别适用于顶装和捣固两种生产方式并存的焦炉生产工艺、炉顶不用水封槽水封盖的焦炉生产工艺以及现有顶装改捣固的项目中。它可以有效地防止装煤烟尘逸散，达到良好的治理效果，改善工人的操作环境，减轻对环境的污染。既顺应市场发展趋势和满足用户需求，又符合国家节能减排的政策，提高企业的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种炼焦炉装煤时顺利导出烟气的设备。
技术介绍
U型管导烟车是用于捣固焦炉的炉顶除尘设备，传统的U型管导烟车工作的炉顶设有水封槽，U型管插入水封槽中达到密封的目的，防止空气进入和烟尘外逸。目前，由于焦煤数量的减少以及价格的提高，顶装煤焦炉原煤成本高于捣固焦炉的原煤成本，很多处于运营中顶装煤焦化厂处于亏损状态，因此，顶装改捣固是焦炉市场未来发展的趋势。在顶装改捣固的项目中，焦炉炉顶需要增设U型管导烟车用于消烟除尘。为了规避风险，用户要求顶装和捣固两种生产方式可以并存的焦炉生产工艺。目前，国内捣固式炼焦炉大多都采用U型管导烟车来完成。如公开号为CN101045870的中国专利，公开了一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车，双U型导烟系统包括位于车体机侧的(N+2) U型导烟管和位于车体中部的(N-I) U型导烟管 ，双U型管连通装煤碳化室导烟孔和装煤碳化室两侧处于结焦末期的碳化室导烟孔，捣固装煤时产生的大量含煤尘烟气和荒煤气从装煤碳化室导烟孔导入到装煤碳化室两侧处于结焦末期的(N+2)和(N-I)碳化室导烟孔进行回收处理。普通的U型管导烟车需要炉顶有水封槽和水封盖结构，在顶装改本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于顶装和捣固两种工艺的U型管导烟车，包括平台（1），分别设置在该平台（1）上面的走行装置（2）、滑触器装置（6）、操作台（30）、液压系统（31）与电气系统（32），而U型管装置（3）与（4）以及限位装置（8）分别设置在该平台（1）的下面，其特征在于：吊架（15）置于所述平台（1）的上面，提升油缸（9）的上端与该吊架（15）连接，而下端与U型管装置连接；U型管装置的上部管体（26）与下部管体（13）均采用双层中空结构，并向上设有排气管（16）；所述下部管体（13）的下端设有球面密封（29），且上部管体（26）与下部管体（13）之间用关节万向轴承（12）连接；所述平台（1）的下方设有辊轮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小飞，林生国，刘克杰，杨帆，
申请(专利权)人：大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司，大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：