斜躺前蹬踩踏式两轮休闲自行车制造技术

一种斜躺前蹬踩踏式两轮休闲自行车，包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、后轮和刹车，车身包括前车梁、后车梁、五通管、前连管、定位轴、乃字形前叉、转向座、转向定轴、车椅和撑脚，五通管焊接前连管和前车梁，前连管焊接定位轴，前车梁焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安装前轮，后车梁是前端焊接有一矩形管管夹的矩形管，后车梁焊接转向定轴和转向座，后车梁与前车梁的后部抱接，车椅连接于后车梁，转向机构连接于车身的后部，转向机构上有后叉，后叉连接后轮；驱动机构包括曲轴、副轴、两踏杆、两连接耳、两脚蹬、两摆片、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，驱动机构连接于车身的前部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种休闲式自行车，特别涉及ー种斜躺前蹬踩踏式两轮休闲自行车。
技术介绍
目前市场上虽然有多种斜躺式自行车，但斜躺前蹬踩踏式的自行车难以寻觅，而且斜躺式自行车一般体积较大、车椅与脚蹬的距离也不能调节、车身不能收拢。
技术实现思路
本专利技术的目的，是要提供一种结构巧妙、成本低、进行前后蹬脚踩踏的，并且车椅和脚蹬的距离可调节、车身可以收拢的斜躺前蹬踩踏式两轮休闲自行车。本专利技术的目的是这样实现的斜躺前蹬踩踏式两轮休闲自行车，包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、后轮和刹车，其特征是车身包括前车梁、后车梁、五通管、前连管、定位轴、乃字形前叉、转向 座、转向定轴、车椅和撑脚，前车梁的前端焊接五通管，五通管的前方焊接前连管，前连管的前端焊接定位轴，前车梁前部的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安装前轮，后车梁是前端焊接有一矩形管管夹的矩形管，后车梁中间的底部垂向焊接转向定轴，后车梁的后端焊接转向座，转向座是上端和下端各镶嵌ー轴承的圆管形部件，后车梁通过矩形管管夹与前车梁的后部抱接，车椅连接于后车梁的后部，后车梁靠近后端处还连接ー撑脚；转向机构包括车把、后叉、竖轴、和连杆，车把是两弯曲的圆管、中间焊接ー转筒、转筒左边的圆管上焊接一带孔的金属片，转筒是上端和下端各镶嵌ー轴承的圆管形部件，车把中间的转筒套接于转向定轴，后叉的顶部焊接ー竖轴，后叉的右面焊接ー带孔的金属片，连接于后叉的竖轴穿入转向座的轴承内孔中，然后将连杆通过螺母转动连接于车把上的带孔的金属片上、和后叉右面的带孔的金属片上，后叉连接后轮；驱动机构包括曲轴、副轴、两踏杆、两连接耳、两脚蹬、两摆片、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲轴转动连接于五通管中，副轴拧接于前车梁的前部，两踏杆转动套接于定位轴的两头，两连接耳固定连接于两踏杆的下部，两脚蹬安装于两踏杆的顶端，两连接耳转动连接两摆片，两摆片转动连接于曲轴的两端，曲轴的右边固定连接前级链轮，前级小链轮和后级链轮转动套接于副轴的右端、并让后级链轮位于乃字形前叉右缺角的上方，飞轮连接于前轮的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，前级链条绕接于前级链轮和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上；刹车包括两刹把、两刹线、两抱刹和两弹簧，刹把连接于车把上，两抱刹连接于后轮轴上和前轮轴上，刹线的前端连接刹把、后端连接于抱刹，抱刹与后叉的顶部之间的刹线上还套接一弹簧。本专利技术的有益效果是本专利技术结构简单巧妙、成本低，前后蹬踩骑行更符合人体力学原理，而且车椅和踏脚的距离可调节、存放或携带时可以收拢，本专利技术速度快、刹车性能好，外观小巧、简洁、流畅，是有益于放松身心的休闲好产品。附图说明图I为本专利技术的结构示意 图2为本专利技术的左转示意 图3为本专利技术的右转示意 图4为本专利技术的收拢效果 图中1——车身，2——转向机构，3——驱动机构，4——前轮，5——后轮，6——刹车；其中车身I还包括11——前车梁，12——后车梁，13——五通管，14——前连管，15——定位轴、16——乃字形前叉，17——转向座，171——转向定轴，18——车椅，19——撑脚；转向机构2还包括21——车把，211——转筒，22——后叉，23——竖轴，24——连杆；驱动机构3还包括31——曲轴，32——副轴，331——踏杆，332——两连接耳，333——脚蹬，34——摆片，351——前级链轮，352——前级小链轮，36——后级链轮，37——飞轮，381——前级 链条，382——后级链条；刹车6还包括61——刹把，62——刹线，63——抱刹，64——弹簧。具体实施例方式根据图1，所述的斜躺前蹬踩踏式休闲自行车，包括车身I、转向机构2、驱动机构3、前轮4、后轮5和刹车6。所述的车身I包括前车梁11、后车梁12、五通管13、前连管14、定位轴15、乃字形前叉16、两转向座17、转向定轴171、车椅18和撑脚19，所述的前梁11是一前端的左右两面各带有弧ロ、前部的左右两面带有相互对穿孔的矩形管，所述前车梁11的前端的两弧ロ焊接五通管13，所述五通管13的前方焊接所述的前连管14，所述的前连管14是ー截圆管加工成前端压成扁圆、压扁的前端左右两面各开有弧ロ、后端的左右两面各带有弧ロ的管件，所述前连管的弧ロ焊接所述的定位轴15，所述的定位轴15是中间带肩、两端的中心带螺纹孔的轴，所述前车梁11前部位于对穿孔的下方焊接乃字形前叉16，所述的乃字形前叉16是用条状鉄片冲压弯曲成乃字形，所述乃字形前叉16顶部的后角帯有一孔，所述乃字形前叉16下端的两面有相互对应的豁ロ，所述乃字形前叉16的一对豁ロ安装前轮4，所述的后车梁12是前端焊接有一矩形管管夹、后部的上方前后平行焊接有条状带孔铁冲片、靠近后端处的两侧有两对穿孔、后端的上下个带弧ロ的矩形管，所述后车梁12矩形管底部的前端有一条与所述后车梁12矩形管夹两锁接片的开缝相对应的开缝，所述后车梁12的矩形管夹是上部成矩形管形、下部带两锁接片的冲压件，所述后车梁12矩形管夹的两锁接片上有相互的对穿孔，所述后车梁12矩形管夹两锁接片的对穿孔中连接ー快拆，所述后车梁12的后端的上下弧ロ焊接转向座17，所述的转向座17是上端和下端各镶嵌ー轴承的圆管形部件，所述的转向定轴171是顶部带肩、底端的中间带螺纹孔的轴，所述的转向定轴171焊接于所述后车梁12中间的底部，所述的后车梁12通过矩形管管夹与所述的前车梁11的后部抱接，所述后车梁后部的条状带孔铁冲片的冲孔通过螺栓与车椅18的底部连接，撑脚19通过两对锁螺栓与后车梁12靠近后端的两对穿孔连接。所述的转向机构2包括车把21、转筒211、后叉22、竖轴23、和ー连杆24，所述的车把21是两弯曲的圆管、中间焊接ー转筒211、转筒211左边的圆管上焊接ー带孔的金属片，所述的转筒211是上端和下端各镶嵌ー轴承的圆管形部件，所述车把21中间的所述转筒211的轴承内孔套接于所述的转向定轴171，所述的后叉22是用条状鉄片冲压弯曲成门字形的冲压件、冲件右侧面的上部焊接ー带孔的金属片，所述后叉22顶部的前角还带有一孔，所述后叉22两侧面的下部、各有ー对相互的对应的豁ロ，所述后叉22的对应豁ロ通过螺栓和螺母与后轮5连接，所述后叉的上方焊接ー竖轴23，所述的竖轴23是下端带有凸肩、顶端的中间带有ー螺纹孔的轴，所述的连杆24是两头各带折弯、两折弯的头上帯有螺纹的铁线件，所述的竖轴23穿入所述的转向座16的轴承内孔中、并用螺栓配上垫片拧接于所述竖轴23顶部的螺纹孔中，然后再将所述连杆24通过螺母转动连接于所述车把21的金属片上的孔中、和所述后叉22右侧的金属片的孔中，从而形成所述的转向机构2。所述的驱动机构3包括曲轴31、副轴32、两踏杆331、两连接耳332、两脚蹬333、两摆片34、前级链轮351、前级小链轮352、后级链轮36、飞轮37、前级链条381和后级链条382，所述的曲轴31包括一中轴、两短曲柄和两短轴，所述的中轴是两头带方榫的轴，所述的短曲柄是ー头带圆孔、另ー头带方形开缝孔的铝挤型材切片加工件，所述短曲柄的方孔开缝的垂向开有ー对穿孔，所述的中轴通过两轴承转动连接于五通管中，一所述的短曲柄与所述的前级链轮351固定连接，并通过ー对锁螺栓对所述短曲柄开缝方孔的收紧、将 所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜躺前蹬踩踏式两轮休闲自行车，包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、后轮和刹车，其特征是：车身包括前车梁、后车梁、五通管、前连管、定位轴、乃字形前叉、转向座、转向定轴、车椅和撑脚，前车梁的前端焊接五通管，五通管的前方焊接前连管，前连管的前端焊接定位轴，前车梁前部的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安装前轮，后车梁是前端焊接有一矩形管管夹的矩形管，后车梁中间的底部垂向焊接转向定轴，后车梁的后端焊接转向座，转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，后车梁通过矩形管管夹与前车梁的后部抱接，车椅连接于后车梁的后部，后车梁靠近后端处还连接一撑脚；转向机构包括车把、后叉、竖轴、和连杆，车把是两弯曲的圆管、中间焊接一转筒、转筒左边的圆管上焊接一带孔的金属片，转筒是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件，车把中间的转筒套接于转向定轴，后叉的顶部焊接一竖轴，后叉的右面焊接一带孔的金属片，连接于后叉的竖轴穿入转向座的轴承内孔中，然后将连杆通过螺母转动连接于车把上的带孔的金属片上、和后叉右面的带孔的金属片上，后叉连接后轮；驱动机构包括曲轴、副轴、两踏杆、两连接耳、两脚蹬、两摆片、前级链轮、前级小链轮、后级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲轴转动连接于五通管中，副轴拧接于前车梁的前部，两踏杆转动套接于定位轴的两头，两连接耳固定连接于两踏杆的下部，两脚蹬安装于两踏杆的顶端，两连接耳转动连接两摆片，两摆片转动连接于曲轴的两端，曲轴的右边固定连接前级链轮，前级小链轮和后级链轮转动套接于副轴的右端、并让后级链轮位于乃字形前叉右缺角的上方，飞轮连接于前轮的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，前级链条绕接于前级链轮和前级小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上；刹车包括两刹把、两刹线、两抱刹和两弹簧，刹把连接于车把上，两抱刹连接于后轮轴上和前轮轴上，刹线的前端连接刹把、后端连接于抱刹，抱刹与后叉的顶部之间的刹线上还套接一弹簧。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：