【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体涉及空气维持轮胎，并且更具体地涉及空气维持和轮胎充气组件。
技术介绍
正常的空气扩散随时间降低轮胎压力。轮胎的自然状态处于充气状态。相应地，驾驶员必须反复动作以维持轮胎压力，否则驾驶员将会看到降低的燃料经济性、缩短的轮胎寿命以及降低的车辆制动和操作性能。轮胎压力监测系统已经被建议用以当轮胎压力显著低时警告驾驶员。然而，这样的系统依然依赖于当被警告对轮胎再充气到建议的压力时采取补救动作的驾驶员。因此，期望在轮胎内合并维持轮胎内空气压力的空气维持特征，以便于补偿轮胎压力随时间的任何下降，而无需驾驶员的介入。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，由沟槽侧壁限定的沟槽位于第一轮胎侧壁的弯曲区域内，该沟槽响应于第一侧壁弯曲区域在滚动轮胎印迹内的弯曲，在非变形状态和变形压缩状态之间逐段地变形。当沟槽在滚动轮胎印迹内逐段压缩时，位于侧壁沟槽内的空气管与沟槽侧壁接触接合并且逐段地弹性挤压和坍缩。一系列相邻突出脊从沟槽侧壁段延伸到沟槽空气通道中，所述突出脊可操作地定位用以改变施加在空气管上的压力，当空气管通过轮胎印迹随着轮胎逐段滚动时，所述突出脊增加空气管通道内的空...
【技术保护点】
一种轮胎组件，其特征在于包括：轮胎，其具有轮胎腔体、第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和第二侧壁分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域延伸到轮胎胎面区域；所述第一侧壁具有至少一个弯曲区域，所述至少一个弯曲区域在滚动轮胎印迹内在操作上弯曲；侧壁沟槽，其由定位于所述第一轮胎侧壁的所述弯曲区域内的沟槽侧壁限定，所述沟槽响应于所述第一侧壁弯曲区域在所述滚动轮胎印迹内的弯曲，在非变形状态和变形压缩状态之间逐段地变形；空气管，其定位于所述侧壁沟槽内与所述沟槽侧壁接触接合，所述空气管具有轴向空气通道，响应于在滚动轮胎印迹内通过沟槽侧壁抵靠空气管的相应的逐段接合，所述轴向空气通道在膨胀截面...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AI德尔加多，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：
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