用于处理轮胎车轮组件的方法技术

本发明专利技术公开了一种用于处理轮胎(T)和车轮(W)以形成轮胎车轮组件的设备。该设备包括至少一个直线安装机分站，其将轮胎(T)联接车轮(W)以形成轮胎车轮组件。该设备还包括运输装置，所述运输装置沿着横过至少一个直线安装机分站的直线路径运输车轮(W)和轮胎(T)中的一个。至少一个直线安装机分站的部件抵抗但并不阻止轮胎(T)和车轮(W)中的一个相对于轮胎(T)和车轮(W)中的另一个沿着直线路径运动，以便在空间上相对于轮胎(T)和车轮(W)的一个操纵轮胎(T)和车轮(W)中的另一个，以便将轮胎(T)至少部分地联接车轮(W)以形成轮胎车轮组件。本发明专利技术还公开了一种方法。

【技术实现步骤摘要】
本申请是国际申请号为PCT/US2012/055403、国家申请号为201280052882.5、申请日为2012年9月14日、名称为“用于处理轮胎车轮组件的系统和方法”的专利申请的分案申请。相关申请的交叉参考该美国专利申请要求享有2011年9月16日提交的美国临时申请：61/535,745的优先权，该美国临时申请的公开内容是本申请的公开内容的考虑部分并且其整个内容通过参考包含于此。
本公开涉及轮胎车轮组件，并且涉及一种用于组装轮胎车轮组件的系统和方法。
技术介绍
在本
中已知以若干步骤组装轮胎车轮组件。通常，实施这样的步骤的常规方法需要大量的资本投资和人员监督。本专利技术通过阐述一种简单的用于组装轮胎车轮组件的系统和方法克服与现有技术相关联的缺点。附图说明现在将参照附图以示例的方式说明本公开，其中：图1A是根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的侧视图；图1B是图1A的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的另一个侧视图；图1C是图1B的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图1D是图1C的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图2A是根据图1A的线2A-2A的设备的俯视图；图2B是根据图1B的线2B-2B的设备的俯视图；图2B’至2B”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图2B的线2B’-2B’的设备的部分的侧视图；图2C是根据图1C的线2C-2C的设备的俯视图；图2C’至2C”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图2C的线2C’-2C’的设备的部分的侧视图；图2D是根据图1D的线2D-2D的设备的俯视图；图2D’至2D”是轮胎和车轮的剖视图以及根据图2D的线2D’-2D’的设备的部分的侧视图；图3A是根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的侧视图；图3B是图3A的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的另一个侧视图；图3C是图3B的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图3D是图3C的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图4A是根据图3A的线4A-4A的设备的俯视图；图4B是根据图3B的线4B-4B的设备的俯视图；图4B’至4B”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图4B的线4B’-4B’的设备的部分的侧视图；图4C是根据图3C的线4C-4C的设备的俯视图；图4C’至图4C”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图4C的线4C’至4C’的设备的部分的侧视图；图4D是根据图3D的线4D-4D的设备的俯视图；图4D’至图4D”是轮胎和车轮的剖视图以及根据图4D的线4D’至4D’的设备的部分的侧视图；图5A是根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的侧视图；图5B是图5A的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的另一个侧视图；图5C是图5B的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图5D是图5C的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图5E是图5D的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图6A是根据图5A的线6A-6A的设备的俯视图；图6B是根据图5B的线6B-6B的设备的俯视图；图6B’至6B”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图6B的线6B’-6B’的设备的部分的侧视图；图6C是根据图5C的线6C-6C的设备的俯视图；图6C’至6C”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图6C的线6C’-6C’的设备的部分的侧视图；图6D是根据图5D的线6D-6D的设备的俯视图；图6D’至6D”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图6D的线6D’-6D’的设备的部分的侧视图；图6E是根据图5E的线6E-6E的设备的俯视图；图6E’至6E”是轮胎和车轮的剖视图以及根据图6E的线6E’-6E’的设备的部分的侧视图；图7A是根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的侧视图；图7B是图7A的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的另一个侧视图；图7C是图7B的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图7D是图7C的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图7E是图7D的根据本专利技术的示例性实施例的用于处理轮胎和车轮的设备的又一个侧视图；图8A是根据图7A的线8A-8A的设备的俯视图；图8B是根据图7B的线8B-8B的设备的俯视图；图8B’至图8B”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图8B的线8B’-8B’的设备的部分的侧视图；图8C是根据图7C的线8C-8C的设备的俯视图；图8C’至图8C”’是轮胎和车轮的剖视图以及根据图8C的线8C’-8C’的设备的部分的侧视图；图8D是根据图7D的线8D-8D的设备的俯视图；图8E是根据图7E的线8E-8E的设备的俯视图；图8E’至图8E”是轮胎和车轮的剖视图以及根据图8E的线8E’-8E’的设备的部分的侧视图；图9A是示例性轮胎的俯视图；图9B是根据图9A的线9B-9B的轮胎的剖视图；图9C是图9A的轮胎的侧视图；图9D是图9A的轮胎的底视图；图10A是示例性车轮的俯视图；图10B是图10A的车轮的侧视图；图11是连结到图10A至图10B的车轮的、图9A至图9D的轮胎的俯视图；图12A是根据图2D”、图4D”、图6E”和图8E”的线12A、12B的、包括圈闭的、充气的轮胎车轮组件的部分的放大的剖视图；和图12B是根据图2D”、图4D”、图6E”和图8E”的线12A、12B的、没有圈闭的、图12A的充气的轮胎车轮组件的放大的剖视图。具体实施方式附图示出用于组装轮胎车轮组件的设备和方法的示例性实施例。基于上述示例性实施例，通常将应理解，本文所使用的术语仅仅为了方便，并且用于说明本专利技术的术语应当由本领域的技术人员给出最广泛的含义。在说明本专利技术的实施例之前，参照示出示例性轮胎T的图9A至图9D。另外，在说明本公开中的本专利技术的实施例时，可以参照轮胎T的“上”、“下”、“左”、“右”和“侧”；虽然这种术语可以用于说明轮胎T的特定部分或方面，但是这种术语可以由于轮胎T的取向而相对于支撑/接合轮胎T的(例如，设备10、100、200、300的一个或多个部件的)结构被采用。因此，以上术语不应当用于限制所要求保护的本专利技术的范围，并且在本文用于说明本专利技术的实施例时的示例性目的。在实施例中，轮胎T包括上侧壁表面TSU(例如，参见图9A)、下侧壁表面TSL(例如，参见图9D)和胎面表面TT(例如，参见图9B至9C)，所述胎面表面TT将上侧壁表面TSU连结到下侧壁表面TSL。参照图9B，上侧壁表面TSU可以远离胎面表面TT上升到尖峰并且随后以斜面下降而终止于和形成圆周上胎圈TBU；类似地，下侧壁表面TSL可以远离胎面表面TT上升到尖峰并且随后以斜面下降而终止于和形成圆周下胎圈TBL。胎面表面TT还可以限定在上侧壁表面TSU和下侧壁表面TSL之间延伸的轮胎T的高度TH。如参见图9B，当轮胎T处于松弛的未偏压的状态时，上胎圈TBU形成圆形的上轮胎开口TOU；类似地，当轮胎T处于松弛的未偏压的状态时，下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于处理轮胎和车轮以形成轮胎车轮组件的方法，所述方法包括：利用至少一个直线安装机分站将所述轮胎与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件；利用运输装置沿着横过所述至少一个直线安装机分站的直线路径运输所述车轮和所述轮胎中的一个；利用所述至少一个直线安装机分站的部件抵抗但不阻止所述轮胎和所述车轮中的一个相对于所述轮胎和所述车轮中的另一个沿着所述直线路径运动，以用于在空间上相对于所述轮胎和所述车轮中的一个操纵所述轮胎和所述车轮中的另一个，将所述轮胎至少部分地与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件；在没有能在空间上操纵的安装装备的帮助的情况下，实施所述轮胎和所述车轮中的一个相对于所述轮胎和所述车轮中的另一个沿着所述直线路径的运动。

【技术特征摘要】
2011.09.16 US 61/535,7451.一种用于处理轮胎和车轮以形成轮胎车轮组件的方法，所述方法包括：利用至少一个直线安装机分站将所述轮胎与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件；利用运输装置沿着横过所述至少一个直线安装机分站的直线路径运输所述车轮和所述轮胎中的一个；利用所述至少一个直线安装机分站的部件抵抗但不阻止所述轮胎和所述车轮中的一个相对于所述轮胎和所述车轮中的另一个沿着所述直线路径运动，以用于在空间上相对于所述轮胎和所述车轮中的一个操纵所述轮胎和所述车轮中的另一个，将所述轮胎至少部分地与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件；在没有能在空间上操纵的安装装备的帮助的情况下，实施所述轮胎和所述车轮中的一个相对于所述轮胎和所述车轮中的另一个沿着所述直线路径的运动。2.一种用于处理轮胎和车轮以形成轮胎车轮组件的方法，所述方法包括：利用至少一个直线安装机分站将所述轮胎与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件；利用运输装置沿着横过所述至少一个直线安装机分站的直线路径运输所述车轮和所述轮胎中的一个；利用所述至少一个直线安装机分站的部件抵抗但不阻止所述轮胎和所述车轮中的一个相对于所述轮胎和所述车轮中的另一个沿着所述直线路径运动，以用于在空间上相对于所述轮胎和所述车轮中的一个操纵所述轮胎和所述车轮中的另一个，将所述轮胎至少部分地与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件；在所述至少一个直线安装机分站将所述轮胎与所述车轮联接以形成所述轮胎车轮组件之前，润滑轮胎或车轮中的至少一个；其中，所述至少一个直线安装机分站包括第一直线安装机分站，...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·J·劳森，B·A·克拉克，R·里斯，R·R·尼亚兹，
申请(专利权)人：安德罗伊德工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US