一种托车伺服定位控制系统技术方案

技术编号:8179716 阅读:173 留言:0更新日期:2013-01-08 23:18
本实用新型专利技术涉及窑炉设备中的机电一体化控制技术,是一种托车伺服定位控制系统,本实用新型专利技术解决了现有托车定位系统故障率高,定位不准确,存在安全隐患的问题,主要用于隧道窑托车设备中的定位控制。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及窑炉设备中的机电一体化控制技木,尤其是ー种托车伺服定位控制系统。(ニ)
技术介绍
托车是托动窑车的ー种运输设备,它主要由大车电机、勾车电机、刹车电机三电机驱动工作。大车电机拖动托车在回车线、隧道窑轨道之间往返运行,勾车电机是把在回车线、隧道窑轨道上的窑车勾上托车或将托车上的窑车送入隧道窑轨道,刹车电机是在托车运行至回车线轨道或隧道窑轨道后,且托车上的轨道与回车线、隧道窑轨道对准后,将托车固定的ー种装置。现有托车的电气控制系统是由一台可编程控制器PLC、空开、接触器、行程开关等组成电气自动化控制运行,能手动,能自动。由行程开关作为识别窑车的有无信号和大车、勾车、刹车三电机(三电机匀采用普通电机)的限位装置,当大车电机拖动托车运行至回车线、隧道窑轨道时,接触大车的上或下限位开关,限位开关给ー个信号PLC,PLC控制电机停 止,同时启动刹车电机前进,在接触刹车上限开关后,刹车上限开关给ー个信号PLC,PLC控制刹车电机停止,同时启动勾车电机,当勾车运行至上限位停止,在识别托车上有无窑车后开始后退,在勾车至下限位吋,给ー个信号PLC,PLC控制勾车电机停止,并启动刹车电机后退,刹车电机后退到位后,给ー个信号PLC,PLC启动大车电机运行,这样托车在回车线、隧道窑间往返运行。由于托车是全天候不间断作业,使得上述定位中的低压电器容易出故障,加上托车载重后具有较大的惯性、开关的活动及人为因素等原因使得定位不准,若托车继续前进超过限位距离,则会造成机械产品的损坏和危及产品安全的严重后果。曰
技术实现思路
本技术的目的就是要解决现有托车定位控制系统故障率高,定位不准确,有安全隐患的问题,提供一种托车伺服定位控制系统。本技术的具体方案是一种托车伺服定位控制系统,包括有PLC控制器,以及用于驱动托车工作的大车电机、勾车电机、刹车电机,其特征是所述大车电机、勾车电机、刹车电机匀采用伺服电机,所述PLC控制器通过伺服放大器同时控制连接三台伺服电机。本技术完全放弃了原有的限位开关定位的思路,采用了更为先进的伺服电机进行控制,从而可以精确的控制托车的运行速度和距离。本技术定位准确,使用安全可靠,故障率低。㈣附图说明图I是本技术的结构原理方框图。图中1一PLC控制器,2—伺服放大器,3、4、5—伺服电机,6—托车。㈤具体实施方式參见图I,本技术包括有PLC控制器I,以及用于驱动托车6工作的大车电机、勾车电机、刹车电机,特别是所述大车电机、勾车电机、刹车电机匀采用伺服电机3、4、5,所述PLC控制器I通过伺服放大器2同时控制连接三台伺服电机3、4、5。权利要求1.一种托车伺服定位控制系统,包括有PLC控制器,以及用于驱动托车工作的大车电机、勾车电机、刹车电机,其特征是所述大车电机、勾车电机、刹车电机匀采用伺服电机,所述PLC控制器通过伺服放大器同时控制连接三台伺服电机。专利摘要本技术涉及窑炉设备中的机电一体化控制技术,是一种托车伺服定位控制系统,本技术解决了现有托车定位系统故障率高,定位不准确,存在安全隐患的问题,主要用于隧道窑托车设备中的定位控制。文档编号F27D19/00GK202648425SQ201220146449公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日专利技术者夏星 申请人:黄冈市劲马窑炉机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种托车伺服定位控制系统,包括有PLC控制器,以及用于驱动托车工作的大车电机、勾车电机、刹车电机,其特征是:所述大车电机、勾车电机、刹车电机匀采用伺服电机,所述PLC控制器通过伺服放大器同时控制连接三台伺服电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:夏星
申请(专利权)人:黄冈市劲马窑炉机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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