一种具切口型散热组合结构的路灯制造技术

一种具切口型散热组合结构的路灯，包括：散热组件、光源组件和面盖，光源组件包括安装有LED芯片的基座和设于基座上方与面盖相连接的透镜，散热组件由具设置基座的安装槽的基板、设于基板前端的第一组件和设于基板后端的第二组件，基板的安装槽背面形成多片横行设置的散热片，第一组件和第二组件上均纵向设置有多片具至少一切口且的散热鳍片，第一组件前端设一开口底部有两个以上排水口的前护罩，第二组件后端设有连接到灯杆的后护罩，前护罩和后护罩上均设有多个对流孔，基座由第一基块和第二基块拼接而成，第一基块和第二基块间有间隙，面盖与散热组件相连接，本实用新型专利技术避免了热岛效应，提高了散热性能，保证灯具的正常使用寿命，提高了安全度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面照明设备
，特指ー种散热组件中的散热片和散热鳍片的纵横设置，提高散热组件散热性能的具切ロ型散热组合结构的路灯。
技术介绍
目前，LED路灯大多采用压铸或挤压的单一形式制成的鳍片式散热结构，此类散热结构只能在与散热鳍片平行的方向与空气产生对流作用，当散热鳍片与风向相互垂直吋，散热鳍片间的热量不能快速散去，限制散热速度和效果，因多数LED灯具的光源设置在灯体中部，散热不畅，容易造成灯体温度高于周围温度，以致形成热岛效应，缩短灯具的正常使用寿命；加之，由于路灯为户外安装，常会有积水和灰尘覆盖的现象，甚至是具有腐蚀性的物质聚积在缝隙和凹槽内，损坏散热器。另外，重量在路灯系统上亦十分重要，因为路灯在高处，如果路灯灯头过重，危险性就増加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外，而存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种具切ロ型散热组合结构的路灯，该路灯保证了空气的自然对流，避免了热岛效应，提高了灯体的散热性能，避免了散热组件的损坏，保证灯具的正常使用寿命，降低了重量，提高了安全度。为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案一种具切ロ型散热组合结构的路灯，它包括散热组件、光源组件和面盖，光源组件包括安装有LED芯片的基座和设于基座上方与面盖相连接的透镜，所述散热组件由具设置基座的安装槽的基板、设于基板前端的第一组件和设于基板后端的第二组件，该基板的安装槽背面形成多片横行设置的散热片，该第一组件和第二组件上均纵向设置有多片具至少一切ロ且的散热鳍片，该第一组件前端设ー开ロ底部有两个以上排水ロ的前护罩，该第ニ组件后端设有连接到灯杆的后护罩，该前护罩和后护罩上均设有多个对流孔，所述基座由第一基块和第二基块拼接而成，该第一基块和第二基块间形成有间隙，所述面盖与散热组件相连接。所述基板两端延伸有安装第一组件和第二组件的安装部，该两安装部长度相一致，该基板对应安装槽的槽ロー面上设有八边形的密封圈，在密封圈的八个夹角处均设置有垫片，在安装槽上通过各垫片架设有一反光罩。所述反光罩中部有型孔，该型孔中连接有一罩设在基座上的光源盖，该光源盖的两侧对应LED芯片的安装位置开有出光ロ，在型孔两边设有安装ロ，该两安装ロ两边对称开有至少两个插ロ，各该安装ロ通过插孔连接有反光片，该两反光片与插孔的连接处形成有插脚，各该反光片上有呈波纹型分布的凹槽，该两反光片关于型孔相互对称，反光罩上设有一形状与其相配合的密封环，该密封环呈阶梯状，该反光罩通过密封环与透镜相连接。所述第一组件和第二组件中部的散热鳍片上均形成有形管，该第二组件的形管上开有多个螺孔，该第二组件的形管通过螺孔配合螺钉与灯杆固定连接。所述基座安装在安装槽中部，该基座的第一基块与第二基块的连接处形成ー宽度一致的凸缘，该第一基块和第二基块通过彼此间的凸缘形成间隙，该第一基块和第二基块呈两对称结构设置的直角三角形，该第一基块和第二基块的斜面上均通过导热板安装至少ー个LED芯片，该第一基块和第二基块上呈菱形设有多个管孔，其中，设于各导热板与相应斜面上的管孔在第一基块、第二基块和导热板的相应位置形成半圆槽，各该管孔连接有导热管，连接到第一基块和第二基块相对外侧的各导热管经安装槽的槽壁连接到第一组件上散热鳍片的根部，连接到第一基块和第二基块相对内侧的各导热管经安装槽的槽壁连接到第二组件上散热鳍片的根部，各导热管与相应槽壁的连接处对应形成有通孔。所述前护罩的各对流孔呈长条形等距设置在前护罩上表面，该前护罩两侧设有螺孔，该前护罩通过螺孔配合螺钉连接到第一组件前端。所述后护罩与灯杆的连接处形成ー杆孔，该杆孔与第二组件上形管的位置相对应，该后护罩上的各对流孔呈长条形等距设置在杆孔两边，各该对流孔由后护罩的上表面延伸到其下表面，该后护罩两侧设有螺孔，该后护罩通过螺孔配合螺钉连接到第二组件后端。所述面盖与透镜的连接处形成一连接孔，该面盖的大小、形状与散热组件的整体大小、形状相互配合。所述散热鳍片上的切ロ为倾斜设置的开ロ，在第一组件和第二组件上，同一侧的切ロ呈斜线设置，该第一组件和第二组件上两侧的切ロ位置相互对称。所述散热鳍片上的切ロ为圆孔，在第一组件和第二组件上，同一侧的切ロ呈与散热鳍片相互垂直的直线设置，该第一组件和第二组件上两侧的切ロ位置相互対称。本技术的有益效果在于通过横向设置的散热片与纵向设置的散热鳍片的散热组合，配合散热鳍片的切ロ设置，保证了散热组件间空气的自然对流，确保了散热组件的多方位散热效果，提高了散热组件的散热性能，減少了温度的积聚，避免了热岛效应的产生；第一组件和第二组件中部的形管设计，减轻第一组件和第二组件的重量，降低了灯具的整体重量，避免了因灯头过重而存在的安全隐患，提高了安全性能；前护罩和后护罩的设置，減少了尘埃对灯体的污染，前护罩和后护罩的对流孔设置，保证了散热组件间空气的自然对流，确保散热组件的散热效果，前护罩的排水孔设计，使得灯具在雨天时能及时排出灯体中的雨水，避免了雨水集聚，且在排出的同时，通过雨水带走散热组件上的尘埃，从而起到自洁的作用；基座的分体设计，避免了基座两侧的光源间热量的互通干扰，基座与LED芯片间的导热板设置，使LED芯片工作时产生的热量能及时通过基座传送到散热组件上，保证了 LED芯片的正常使用，基座通过导热管连接到第一组件和第二组件，将光源产生的热量分散地传递到散热组件的各部件上，提高了灯具的散热效果，保证灯具的正常使用寿命；通过反光罩的反光片对出光ロ射出的光线进行光学处理，以提高灯具的出光效果；密封环和密封圈的设置，提高了灯具的密封性，保证了灯具的防水性能，确保了户外的灯具在雨天时的正常使用。附图说明图I是本技术的全剖视图。图2是本技术的装配图。图3是图2中A处的局部放大图。图4是本技术基板的结构图。图5是本技术第一组件的结构图。图6是本技术第二组件的结构图。图7是本技术基座的结构图。图8是本技术前护罩的结构图。图9是本技术后护罩的结构图。图10是本技术具体实施例3第一组件的结构图。图11是本技术具体实施例3第二组件的结构图。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术作进ー步说明具体实施例I :如图1-9所示，本技术关于ー种具切ロ型散热组合结构的路灯，它包括散热组件、光源组件和面盖I，光源组件包括安装有LED芯片4的基座3和设于基座3上方与面盖I相连接的透镜6，散热组件由具设置基座3的安装槽71的基板7、设于基板7前端的第ー组件8和设于基板7后端的第二组件9，基板7的安装槽71背面形成多片横行设置的散热片72，第一组件8和第二组件9上均纵向设置有多片具至少一切ロ b且的散热鳍片a，通过横向设置的散热片72与纵向设置的散热鳍片a的散热组合，配合散热鳍片a的切ロ b设置，保证了散热组件间空气的自然对流，确保了散热组件的多方位散热效果，提高了散热组件的散热性能，減少了温度的积聚，避免了热岛效应的产生；第ー组件8和第二组件9中部的散热鳍片a上均形成有形管C，第二组件9的形管c上开有多个螺孔91，并通过螺孔91配合螺钉与灯杆2固定连接，第一组件8和第二组件9中部的形管c设计，减轻第一组件8和第二组件9的重量，降低了灯具的整体重量，避免了因灯头过重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具切口型散热组合结构的路灯，它包括：散热组件、光源组件和面盖，光源组件包括安装有LED芯片的基座和设于基座上方与面盖相连接的透镜，其特征在于：所述散热组件由具设置基座的安装槽的基板、设于基板前端的第一组件和设于基板后端的第二组件，该基板的安装槽背面形成多片横行设置的散热片，该第一组件和第二组件上均纵向设置有多片具至少一切口且的散热鳍片，该第一组件前端设一开口底部有两个以上排水口的前护罩，该第二组件后端设有连接到灯杆的后护罩，该前护罩和后护罩上均设有多个对流孔，所述基座由第一基块和第二基块拼接而成，该第一基块和第二基块间形成有间隙，所述面盖与散热组件相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊峰，
申请(专利权)人：陈俊峰，
类型：实用新型
国别省市：