【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械传动
，具体的涉及一种双带式同步运动无级变速器。
技术介绍
变速器主要分为手动变速器、自动变速器和无级变速器三种类型，其中，手动变速器通过齿轮箱传动，其传动比是定值。而自动变速器是利用车速和负荷进行双参数控制，也为有级式变速器，只不过自动变速器能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减。无级变速器和有级变速器的最大区别在于无级变速器的变速比是连续的值，无级变速器相较于传统变速器结构更简单，体积更小，既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有 自动变速器复杂的行星齿轮组。无级变速器主要依靠主从动轮之间的带传动来实现速比的 无级变化。无级变速技术CVT (Continuously Variable Transmission)采用工作直径可变的主、从动轮之间的带传动相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动比与发动机工况的最佳匹配。主带轮接收来自发动机的传输动力，并通过带传动将动力传送到次带轮，由输出轴输出动力以驱动车轮。为了使得无级变速器的输出平稳无滑动，须确保皮带与带轮之间的接合性，以便使动力在带轮与传动带之间平稳的输出而无滑动。然而，现有...
【技术保护点】
一种双带式同步运动无级变速器，包括主动轴、输出轴、安装在主动轴上的第一主动锥盘组和第二主动锥盘组，安装在输出轴上的第一从动锥盘组和第二从动锥盘组，所述第一主动锥盘组包括套装在主动轴端部的主动导轨运动锥盘和固定安装在主动轴上的主动固定锥盘I，所述第二主动锥盘组包括靠近主动固定锥盘I并套装在主动轴上的主动运动锥盘II和固定安装在主动轴另一端的主动固定锥盘II，所述主动导轨运动锥盘和的主动运动锥盘II通过连接结构I固定连接，所述主动导轨运动锥盘和主动固定锥盘I之间设有弹簧组件I，其特征在于：还包括设置在所述主动轴上的离合器，所述离合器包括固定安装在发动机飞轮上的离合安装盘和通过弹...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭小河，叶云忠，
申请(专利权)人：金华市星诚科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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