【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水冷降温装置，更具体地说是涉及一种车轮制动鼓降温装置。
技术介绍
·众所周知，在经济社会高度发展的今天，汽车货运是一种非常重要的货运方式，但是，在山岭地带，汽车行驶中始终存在着一个非常常见但又非常危险的问题，当汽车行驶在山地公路时，特别是下坡的时候，汽车要不停的使用刹车，而由于频繁的使用刹车，车轮的制动鼓温度会不断的持续升高，此时，汽车司机就会不断的给车轮制动鼓洒水降温，用来降温的水会不断的流到路面上，造成路面湿滑，给后面的汽车带来非常大的危险。尤其在寒冷的季节里，外界温度低于零度以下，洒到路面的水就会结成冰，给过往的车辆造成非常危险的行车隐患。另外，低温也会造成向车轮洒水的淋水器管路冻结，使车轮制动鼓得不到及时的降温，导致刹车失灵而引发交通事故。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种既能给车轮不断供水降温，又能避免水洒到路面的车轮制动鼓降温装置。本技术是通过以下技术方案实现的一种车轮制动鼓降温装置，包括轮毂、制动鼓和轮辋，在制动鼓和轮辋之间的左侧连接端固定有碟形储水罩，储水罩外边缘设置有O型密封圈与轮辋的内壁接触，储水罩的中间...
【技术保护点】
一种车轮制动鼓降温装置，包括轮毂、制动鼓和轮辋，其特征在于：所述制动鼓和所述轮辋之间的左侧连接端固定有碟形储水罩，储水罩外边缘设置有O型密封圈与所述轮辋的内壁接触，储水罩的中间端面上也设置有O型密封圈与所述制动鼓的外壁接触，所述制动鼓和所述轮辋之间的右侧端面处设置有唇形密封圈，所述唇形密封圈的右侧设置有固定在车轮轴上的支撑架，在唇形密封圈上设置有进水口和出水口，进水口和出水口分别通过进水管和出水管与储水罐连接，出水管上设置有控制器。
【技术特征摘要】
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