直臂式随车起重机用中位操作装置制造方法及图纸

一种直臂式随车起重机用中位操作装置，包括操作组件(1)、液压控制装置（2），该随车起重机用中位操作装置还包括操作平台（3），该操作平台（3）位于驾驶室（4）与货箱（5）之间，且设在吊机上回转（11）的立柱侧面上，在操作平台（3）上设有座椅（7）和操作组件(1)，在驾驶室（4）与吊机（8）之间设有前踏梯（9），在操作平台（3）侧下部设有平台踏板（10）。本实用新型专利技术结构简单、操作方便、安全性高、拆装和维修方便而且使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术用于随车起重运输车，尤其是涉及一种配装有直臂式吊机的随车起重运输车用中位操作装置。
技术介绍
现有技术中的直臂式随车起重运输车直臂式吊机操作装置为下操作方式和高位操作方式，这些操作方式存在以下不足1)下操作方式即操作者站在地面操作吊机，视线比较差，起吊物件不方便，因为吊机后面配装货箱，正常操作所需要的良好视线取决于货箱门板高度和底盘使用轮胎直径大小、操作者的身高等因素；2)高位操作方式即操作者身处吊机回转上部的高度操作吊机，虽然视线开阔，但对于操作者来说上下工作台不方便，尤 其是在雨雪天气时操作吊机安全性比较低，同时，液压控制阀件及油管大面积裸露在外面，不但对液压控制装置造成污染，同时还缩短了液压阀件的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、安全性高的直臂式随车起重机用中位操作装置。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种直臂式随车起重机用中位操作装置，包括操作组件、液压控制装置，该随车起重机用中位操作装置还包括操作平台，该操作平台位于驾驶室与货箱之间，且设在吊机上回转的立柱侧面上，在操作平台上设有座椅和操作组件，在驾驶室与吊机之间设有前踏梯，在操作平台侧下部设有平台踏板。所述座椅为可拆卸座椅，该座椅包括座椅安装座，座椅安装座设在由横向和纵向支撑组成的座椅支撑上，在座椅支撑与吊机的上回转之间为可拆卸连接，在座椅的前下部设有花纹踏板，在花纹踏板的前端设有前封板。所述液压控制装置包括液压油管、臂架液压多路阀和油门踏板，其中臂架液压多路阀设在多路阀支撑上，多路阀支撑上设在座椅安装座下方，在臂架液压多路阀和操作组件下端摇臂之间设有连接拉杆，上述臂架液压多路阀和多路阀支撑设在座椅的座椅支撑上，并在其外侧设有外围板。与现有技术相比，本技术技术具有以下优点I、本技术结构简单、操作方便、安全性高。在本技术中，在驾驶室与货箱之间设有操作平台，且设在吊机上回转的侧面，该操作平台位于吊机大约中部的位置，并且在操作平台上设有座椅和操作组件，在驾驶室与吊机之间设有前踏梯，在在操作平台侧下部设有平台踏板，这样操作者通过前踏梯和平台踏板能够很方便进入操作平台进行吊机操作，上下很方便，同时操作高度适中、视线开阔，使得吊机操作灵活方便，同时避免了操作者操作吊机时，位于吊臂下对人身安全造成隐患，安全性提高。2、本技术拆装、维修方便。在本技术中将座椅支撑设置成可拆卸式，不但拆卸方便，而且当回转轴承、中心回转体出现出现故障时，便于进行维修、更换。3、本技术使液压系统中，液压阀件使用寿命长、稳定可靠。在本技术中，将液压控制装置中的液压油管和液压阀件设在座椅下方，外围使用封板包罩，不但外观看起整齐美观，还能避免液压控制阀件及油管大面积裸露在外面，防止对液压阀件造成污染，同时能延长液压阀件的使用寿命。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明图I是将本技术直臂式随车起重机用中位操作装置应用在随车起重机上的结构示意图。图2是本技术直臂式随车起重机用中位操作装置的座椅部分的装配分解图。图3是本技术直臂式随车起重机用中位操作装置的操作组件的结构示意图。以上的图中有操作组件I、操纵杆101、油门踏板102、电控元件103、液压压力表104、液压控制装置2、液压油管21、臂架液压多路阀22、多路阀支架24、连接拉杆25、外围板26、操作平台3、驾驶室4、货箱5、吊机下回转6、座椅7、座椅安装座71、座椅支撑72、吊机8、前踏梯9、平台踏板10、上回转11、花纹踏板12、前封板13、底盘14。具体实施方式(参照图I)吊机8整体安装固定在底盘14的驾驶室4与货箱5之间，吊机8正常操作时，可以360度回转与驾驶室4及货箱5的门板互不干涉，本技术描述的随车起重机用中位操作装置，包括操作组件I、液压控制装置2，该随车起重机用中位操作装置还包括操作平台3，该操作平台3位于驾驶室4与货箱5之间，且设在吊机上回转11的立柱侧面上，在操作平台3上设有座椅7和操作组件I，在驾驶室4与吊机8之间设有前踏梯9，在操作平台3侧下部设有平台踏板10，所述座椅7为可拆卸座椅，(参照图2)该座椅7包括座椅安装座71，座椅安装座71设在由横向和纵向支撑组成的座椅支撑72上，在座椅支撑72与吊机8的上回转11之间为可拆卸连接，在座椅7的前下部设有花纹踏板12，在花纹踏板12的前端设有前封板13，在本技术中，座椅支撑72固定在吊机的上回转11上焊接的对应连接板上，操作人员通过前踏梯9、平台踏板10、进入操作平台3，(参照图3)合理地利用操作组件I中的操纵杆101、油门踏板102、电控元件103及液压压力表104，来操作吊机8，在本实施例中操作组件I安装在花纹踏板12的前部，保证了其活动的灵活性。在本实施例中，所述液压控制装置2包括液压油管21、臂架液压多路阀22和油门踏板23，其中臂架液压多路阀22设在多路阀支撑24上，多路阀支撑24上设在座椅安装座71下方，在臂架液压多路阀22和操作组件I下端摇臂之间设有连接拉杆25，上述臂架液压多路阀22和多路阀支撑24设在座椅7的座椅支撑72上，并在其外侧设有外围板26，将液压控制装置2中的液压油管和液压阀件设在座椅下方，外围使用封板包罩，不但外观看起整齐美观，还能避免液压控制阀件及油管大面积裸露在外面，防止对液压阀件造成污染，同时能延长液压阀件的使用寿命。权利要求1.一种直臂式随车起重机用中位操作装置，包括操作组件(I)、液压控制装置(2)，其特征在于该随车起重机用中位操作装置还包括操作平台(3)，该操作平台(3)位于驾驶室(4)与货箱(5)之间，且设在吊机上回转(11)的立柱侧面上，在操作平台(3)上设有座椅(7)和操作组件(1)，在驾驶室(4)与吊机(8)之间设有前踏梯(9)，在操作平台(3)侧下部设有平台踏板(10)。2.根据权利要求I所述的直臂式随车起重机用中位操作装置，其特征在于所述座椅(7 )为可拆卸座椅，该座椅(7 )包括座椅安装座(71)，座椅安装座(71)设在由横向和纵向支撑组成的座椅支撑(72)上，在座椅支撑(72)与吊机(8)的上回转(11)之间为可拆卸连接，在座椅(7)的前下部设有花纹踏板(12)，在花纹踏板(12)的前端设有前封板(13)。3.根据权利要求I所述的直臂式随车起重机用中位操作装置，其特征在于所述液压控制装置(2)包括液压油管(21)、臂架液压多路阀(22)和油门踏板(23)，其中臂架液压多路阀(22)设在多路阀支撑(24)上，多路阀支撑(24)上设在座椅安装座(71)下方，在臂架液压多路阀(22)和操作组件(I)下端摇臂之间设有连接拉杆(25)，上述臂架液压多路阀(22)和多路阀支撑(24)设在座椅(7)的座椅支撑(72)上，并在其外侧设有外围板(26)。专利摘要一种直臂式随车起重机用中位操作装置，包括操作组件(1)、液压控制装置(2)，该随车起重机用中位操作装置还包括操作平台(3)，该操作平台(3)位于驾驶室(4)与货箱(5)之间，且设在吊机上回转(11)的立柱侧面上，在操作平台(3)上设有座椅(7)和操作组件(1)，在驾驶室(4)与吊机(8)之间设有前踏梯(9)，在操作平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直臂式随车起重机用中位操作装置，包括操作组件（1）、液压控制装置（2），其特征在于：该随车起重机用中位操作装置还包括操作平台（3），该操作平台（3）位于驾驶室（4）与货箱（5）之间，且设在吊机上回转（11）的立柱侧面上，在操作平台（3）上设有座椅（7）和操作组件（1），在驾驶室（4）与吊机（8）之间设有前踏梯（9），在操作平台（3）侧下部设有平台踏板（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁兆义，杨路，王本路，
申请(专利权)人：华菱星马汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：