桥门式起重机用司机室制造技术

技术编号:7943806 阅读:285 留言:0更新日期:2012-11-02 19:59
本实用新型专利技术公开了一种桥门式起重机用司机室,包括一个矩形框架,该矩形框架的左、右两侧分别连有左、右侧视窗,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗,所述司机室还具有座椅,所述左、右侧视窗的外侧的形状呈弧形,所述前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形。所述座椅装有减震弹簧。采用上述结构的桥门式起重机用司机室,由于前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形,因此由司机室向外观察的视角扩大了,视线好。另外由于座椅装有减震弹簧,极大改善了司机室内操作人员的工作环境,操作人员工作时不易疲劳。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥门式起重机用司机室
技术介绍
以往大量应用在桥式起重机、门式起重机的司机室主要包括一个矩形框架,该矩形框架的左、右两侧分别连有左、右侧视窗,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗,所述司机室还具有座椅,前述的用在桥式起重机、门式起重机的司机室的前视窗是平面,垂直地面,由于司机室骨架比较大,遮挡视角较大,再加上通常司机室是悬挂在主梁下面的,这样操做人员的视角比较小,视线比较差
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种视角大、视线好的桥门式起重机用司机室。为解决上述技术问题,本技术桥门式起重机用司机室,包括一个矩形框架,该矩形框架的左、右两侧分别连有左、右侧视窗,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗,所述司机室还具有座椅,所述左、右侧视窗的外侧的形状呈弧形,所述前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形。作为本技术的一种改进,所述座椅装有减震弹簧。采用上述结构的桥门式起重机用司机室,由于前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形,因此由司机室向外观察的视角扩大了,视线好。另外由于座椅装有减震弹簧,极大改善了司机室内操作人员的工作环境,操作人员工作时不易疲劳。以下结合附图对本技术作进一步地详细说明。图I是本技术桥门式起重机用司机室的主视结构示意图。图2是图I的I处座椅的减震弹簧的结构放大示意图。具体实施方式参见图I、图2,本技术桥门式起重机用司机室,包括一个矩形框架1,该矩形框架I的左、右两侧分别连有左侧视窗(图中未示出)和右侧视窗2,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗3,所述司机室还具有座椅4,所述左、右侧视窗的外侧的形状呈弧形,所述前视窗3的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形。所述座椅4装有减震弹簧5。权利要求1.一种桥门式起重机用司机室,包括一个矩形框架,该矩形框架的左、右两侧分别连有左、右侧视窗,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗,所述司机室还具有座椅,其特征在于所述左、右侧视窗的外侧的形状呈弧形,所述前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形。2.按照权利要求I所述的桥门式起重机用司机室,其特征在于所述座椅装有减震弹簧。专利摘要本技术公开了一种桥门式起重机用司机室,包括一个矩形框架,该矩形框架的左、右两侧分别连有左、右侧视窗,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗,所述司机室还具有座椅,所述左、右侧视窗的外侧的形状呈弧形,所述前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形。所述座椅装有减震弹簧。采用上述结构的桥门式起重机用司机室,由于前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形,因此由司机室向外观察的视角扩大了,视线好。另外由于座椅装有减震弹簧,极大改善了司机室内操作人员的工作环境,操作人员工作时不易疲劳。文档编号B66C13/54GK202508778SQ20122013718公开日2012年10月31日 申请日期2012年4月3日 优先权日2012年4月3日专利技术者关红岩, 朱建民, 王玥, 王金生 申请人:辽宁三洋重工起重机装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥门式起重机用司机室,包括一个矩形框架,该矩形框架的左、右两侧分别连有左、右侧视窗,左、右侧视窗的外侧之间连有前视窗,所述司机室还具有座椅,其特征在于:所述左、右侧视窗的外侧的形状呈弧形,所述前视窗的形状整体呈与左、右侧视窗外侧形状相配合的弧形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱建民王金生王玥关红岩
申请(专利权)人:辽宁三洋重工起重机装备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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