【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车车体附件，尤其涉及ー种在汽车与行人发生碰撞时可以有效减少行人下肢损伤的行人小腿损伤防护前保险杠系统。
技术介绍
近几年，随着交通安全意识的增加，在中国，道路交通事故发生的频度有所下降，但是交通事故造成伤亡总数还是很大。据统计分析，在所有的道路交通事故中，行人伤亡大约占到了总伤亡人数的20% ;其中下肢损伤发生频率仅次于头部损伤。在人、车相撞过程中，汽车前保险杠是造成行人下肢损伤的主要结构。在事故发生 时，行人小腿或膝关节区域首先与保险杠发生直接碰撞，胫骨承受直接的碰撞力，由于股骨运动的延迟，膝关节区域在承受弯曲载荷的同时还会承受剪切载荷。如果下肢与保险杠的接触面积过小，而保险杠的刚度又较大，胫骨就会承受较大的集中载荷，膝关节区域会承受较大的弯曲和剪切载荷。因此，汽车前保险杠系统的安全性设计对行人下肢损伤防护有重要的意义。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供ー种行人小腿损伤防护前保险杠系统，这种保险杠系统能够有效减轻行人下肢损伤，并且成本较低，而且安装方便，可用于解决上述
技术介绍
中的相关问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现行人小腿损...
【技术保护点】
行人小腿损伤防护前保险杠系统，包括保险杠以及缓冲吸能块，其特征在于，所述保险杆位于车体的发动机罩以及主进气格栅下方，包括保险杠外蒙皮以及保险杆横梁，其保险杠外蒙皮以及保险杆横梁均为横向放置且开口向前的U型结构，保险杠外蒙皮位于保险杠横梁前部，而保险杠横梁后部设置有若干与杠体垂直的加强筋，所述缓冲吸能块位于保险杠横梁与保险杠外蒙皮之间，并连接保险杠下部连接的副保险杠加强板，且副保险杠加强板末端通过连接固位装置与汽车的水箱支架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨济匡，王丙雨，韩勇，江楷涛，莫富灏，黄冬，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：实用新型
国别省市：
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