本实用新型专利技术公开了一种抗疲劳汽车座垫，垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊，而垫体的底面均布有若干块由粗织线缝织于底面料中的凸起物。该汽车座垫属于单品坐垫，里面有多个小气囊，坐上去非常舒服，而且能有效缓解长途驾驶疲劳；底面具有点塑防滑布，能够产生强大的魔鬼力，非常有效的抓紧贴合坐垫，使坐垫不至于移位而影响坐着的感觉。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用品，尤其是涉及一种汽车的单体坐垫。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多人拥有私家车。然而，作为普通司机，如果长时间驾驶，倍感疲劳，因此对座椅的舒适性要求比较高。目前，市面上的座垫产品，为了提高舒适性，在结构上的设计，是在座垫的内部设置有一个独立的扁平大气囊(大气囊的面积占垫面面积的1/3)，人体坐在大气囊的位置，虽然能够产生舒适感，但是，人体的重力点集中稳定地承压在气囊的中心位置，因此，气囊中心面因久坐而凹陷，而气囊向周围鼓起，气囊产生的弹性功能逐渐消失，最终导致跟普通座垫产品的功能无差别化，座垫便失去原本作用。 另外，座垫如果是单体产品，伴随着人体的微小移动或车身的颠簸，座垫难免会因滑动而产生移位，这不利于人体保持正常的原始位置，对于驾驶者，更是不利于正常坐姿，易产生疲劳。
技术实现思路
本技术主要目的是解决上述现有技术所存在的不足，提供更舒适、有效缓解疲劳，摩擦力大而不会发生滑动的汽车座垫。本技术的上述技术问题是通过下述技术方案得以解决的一种抗疲劳汽车座垫，包括垫体，所述垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊。进而，所述每个小气囊呈长方形，相互平行地布置在垫面的中心区域上。所述每个小气囊呈正方形或圆形，并以田字形或品字形地或圆环形地布局在垫面的中心区域上。所述垫体的底面均布有若干块由粗织线缝织于底面料中的凸起物。所述粗织线为塑料线或橡胶线或粗纤维线。所述垫体的垫面均布有若干块由粗织线缝织于底面料中的凸起物。与现有技术相比，本技术具有以下优点I、属于单品坐垫，里面有多个小气囊，坐上去非常舒服，而且能有效缓解长途驾驶疲劳。2、底面具有点塑防滑布，能够产生强大的魔鬼力，非常有效的抓紧贴合坐垫，使坐垫不至于移位而影响坐着的感觉。附图说明图I是本技术汽车座垫垫体的正面图。图2为本技术汽车座垫垫体的底面局部放大图。下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。具体实施方式如图I所示，汽车座垫垫体的垫面I的中心区域2(中心区域的面积至少占垫面面积的1/3)内部设置有六条长方形的小气囊3，小气囊横向平行布置。当然，可以将小气囊的形状设计成比上述长方形面积小的正方形或圆形，再采用田字形或品字形甚至是圆环形布局，更能提高座垫的舒适性，同时富于美感。如图2所示，汽车座垫垫体的底面材料为防滑布4，为了增大垫体背面的附着力，增大摩擦系数，在防滑布4上缝织有凸起物5，该凸起物5由较粗的塑料线或橡胶线编织而成，比如AJ点塑。权利要求1.一种抗疲劳汽车座垫，包括垫体，其特征在于所述垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊。2.根据权利要求I所述的汽车座垫，其特征在于，所述每个小气囊呈长方形，相互平行地布置在垫面的中心区域上。3.根据权利要求I所述的汽车座垫，其特征在于，所述每个小气囊呈正方形或圆形，并以田字形或品字形地或圆环形地布局在垫面的中心区域上。4.根据权利要求2或3所述的汽车座垫，其特征在于，所述垫体的底面均布有若干块由粗织线缝织于底面料中的凸起物。5.根据权利要求4所述的汽车座垫，其特征在于，所述粗织线为塑料线或橡胶线或粗纤维线。6.根据权利要求I所述的汽车座垫，其特征在于，所述垫体的垫面均布有若干块由粗织线缝织于底面料中的凸起物。专利摘要本技术公开了一种抗疲劳汽车座垫，垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊，而垫体的底面均布有若干块由粗织线缝织于底面料中的凸起物。该汽车座垫属于单品坐垫，里面有多个小气囊，坐上去非常舒服，而且能有效缓解长途驾驶疲劳；底面具有点塑防滑布，能够产生强大的魔鬼力，非常有效的抓紧贴合坐垫，使坐垫不至于移位而影响坐着的感觉。文档编号B60N2/62GK202641452SQ20122027816公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日专利技术者谢小明 申请人:谢小明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抗疲劳汽车座垫，包括垫体，其特征在于：所述垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小明，
申请(专利权)人：谢小明，
类型：实用新型
国别省市：
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