【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用品，尤其是涉及一种汽车的单体坐垫。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多人拥有私家车。然而，作为普通司机，如果长时间驾驶，倍感疲劳，因此对座椅的舒适性要求比较高。目前，市面上的座垫产品，为了提高舒适性，在结构上的设计，是在座垫的内部设置有一个独立的扁平大气囊(大气囊的面积占垫面面积的1/3)，人体坐在大气囊的位置，虽然能够产生舒适感，但是，人体的重力点集中稳定地承压在气囊的中心位置，因此，气囊中心面因久坐而凹陷，而气囊向周围鼓起，气囊产生的弹性功能逐渐消失，最终导致跟普通座垫产品的功能无差别化，座垫便失去原本作用。 另外，座垫如果是单体产品，伴随着人体的微小移动或车身的颠簸，座垫难免会因滑动而产生移位，这不利于人体保持正常的原始位置，对于驾驶者，更是不利于正常坐姿，易产生疲劳。
技术实现思路
本技术主要目的是解决上述现有技术所存在的不足，提供更舒适、有效缓解疲劳，摩擦力大而不会发生滑动的汽车座垫。本技术的上述技术问题是通过下述技术方案得以解决的一种抗疲劳汽车座垫，包括垫体，所述垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊。进而，所述每个小气囊呈长方形，相互平...
【技术保护点】
一种抗疲劳汽车座垫，包括垫体，其特征在于：所述垫体的垫面设置有若干个独立的小气囊。
【技术特征摘要】
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