【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车头枕，特别是涉及一种带头部侧面支撑的汽车头枕。
技术介绍
随着生活的越来越现代化，汽车成为人们生活中主要的交通工具。随着人们追求高质量的生活方式，而汽车的舒适度成为人们越来越关注的问题。汽车座椅是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。传统的乘用车座椅头枕均只提供一个方向的支撑，即乘客的正体位坐姿头部后仰 方向的支撑，而没有对头部的左右两侧提供有效的支撑。众所周知，如果汽车在行驶过程中变线，会带来车身轴线左右方向的侧向加速度，导致车内乘客的头部随着汽车的变线而左右摇摆，这样给车内乘客带来不舒适感，甚至会使车内乘客撞伤自己；另外，在汽车平稳行驶过程中，车内乘客若想休息，在休息睡着时由于无意识，头部会偏移向一侧，时间一长会使乘客脖颈不舒服。由于传统的乘用车座椅头枕没有对...
【技术保护点】
一种带头部侧面支撑的汽车头枕，其特征在于，包括与汽车座椅头部固定的连接部（3），以及两个支撑部（1、2），所述连接部（3）的两端分别与所述两个支撑部（1、2）固定相连，并且所述连接部和支撑部形成一容纳乘客头部的凹腔，所述支撑部（1、2）具有弹性。
【技术特征摘要】
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