【技术实现步骤摘要】
本技术属于型材领域，尤其是涉及一种用于加工车圈的型材。
技术介绍
自行车是我国应用比较普遍的一种交通工具，几乎每个家庭都有自行车，是目前世界上使用自行车最普遍的国家，可称得上“自行车王国”。这是由于自行车结构简单、造价较低、轻便、不耗能源、不污染环境、不受道路条件限制而备受使用者欢迎。其中，自行车的车圈是自行车整体结构中非常重要的一个部位。传统的车圈都是采用镀层来防锈，时间长了，镀层脱落，车圈就会生锈，影响使用寿命。同 时，传统的车圈结构比较简单，抗冲击、抗弯折效果不好，使用时间比较短。对于一些高端的自行车来说，传统的车圈型材已经不能满足实际的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于加工车圈的型材，用该种型材加工的车圈结构简单、强度高、抗扭曲冲击效果好的。本技术的技术方案是一种用于加工车圈的型材，包括左侧板、右侧板和顶板，左侧板和右侧板是平板，顶板的截面呈上窄下宽的梯形，且顶板的上表面为弧形，左侧板和右侧板分别与顶板的下端连接。所述顶板的下端设有一个横板，该横板连接顶板的两个下边沿，将顶板围成一个空心腔体。在所述横板和顶板下边沿的连接处设有空心筒体，该空心筒体分别与横板和顶板的下边沿连接。左侧板和右侧板的下边沿设有向内侧的凸缘，左侧板和右侧板的下边沿为弧面。本技术具有的优点和积极效果是1、顶板采用弧形结构，使型材整体的结构更稳固，抗形变效果更好；2、横板能够加强型材的抗形变效果；3、空心筒体能够加强型材侧壁的抗形变效果，同时不会大幅度增加型材整体的质量；4、左侧板和右侧板的下边沿设置凸缘，防止边沿处受冲击发生卷曲，抗形变效果好。附图说明图I是本技术的...
【技术保护点】
一种用于加工车圈的型材，其特征在于：包括左侧板、右侧板和顶板，左侧板和右侧板是平板，顶板的截面呈上窄下宽的梯形，且顶板的上表面为弧形，左侧板和右侧板分别与顶板的下端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵炳瑞，
申请(专利权)人：天津市煜德隆铝业制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。