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前后轮毂拆卸工具制造技术

技术编号:8171562 阅读:578 留言:0更新日期:2013-01-08 18:41
一种前后轮毂拆卸工具,由本体1、丝杆2、顶头3、固定螺栓4、轴承5和轴承档圈6组成,本体1上有固定螺栓孔和与丝杆2连接的螺纹孔,丝杆2通过螺纹孔安装在本体1上,顶头3通过轴承5和轴承档圈6安装在丝杆2的顶端。使用时利用螺纹反作用力拆卸原理用力旋转丝杆2,使顶头3往下压到半轴套管8与轮毂7分离为止,完成整个前后轮毂的拆卸工作。本实用新型专利技术由于采用如上设计,与传统人工拆卸方式相比,具有使用灵活方便、劳动强度低、操作简单等优点,特别适合携带野外作业。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车维修专用工具,特别是一种前后轮毂拆卸工具
技术介绍
目前,在现有技术中,还没有用于拆卸前后轮毂的专用工具。汽车的前后轮毂内的装有圆锥形的半轴套管。现有拆卸前后轮毂内的半轴套管的方式是采用起子、钳子等常规工具拆卸前后轮毂内的半轴套管。由于没有拆卸前后轮毂的专用工具,使得拆装过程相当麻烦,既不方便,又浪费时间。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足,而提供一种拆卸灵活方便、劳动强度低、操作简单的前后轮毂拆卸工具。本技术的技术方案是一种前后轮毂拆卸工具,由本体、丝杆、顶头、固定螺栓、轴承和轴承档圈组成,本体上有固定螺栓孔和与丝杆连接的螺纹孔,丝杆通过螺纹孔安装在本体上,顶头通过轴承和轴承档圈安装在丝杆的顶端。本技术由于采用如上设计,与传统人工拆卸方式相比,具有使用灵活方便、劳动强度低、操作简单等优点,特别适合携带野外作业。以下结合附图和具体实施方式对本技术的详细内容作进一步描述。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为本技术的安装状态示意图;图3为本技术的工作状态示意图。具体实施方式如图I所示一种前后轮毂拆卸工具,由本体I、丝杆2、顶头3、固定螺栓4、轴承5和轴承档圈6组成,本体I上有固定螺栓孔和与丝杆2连接的螺纹孔,丝杆2通过螺纹孔安装在本体I上,顶头3通过轴承5和轴承档圈6安装在丝杆2的顶端。本技术的使用方法和操作过程是先将本技术本体I上的固定螺栓孔对准轮毂7端盖上的螺丝孔,将固定螺栓4装在轮毂7端盖上的螺丝孔内并拧紧;然后用手旋转丝杆2,调节至顶头3靠紧轮毂7内的半轴套管8端面,再用扳手扳在丝杆2六方上,利用螺纹反作用力拆卸原理用力旋转丝杆2,使顶头3往下压到半轴套管8与轮毂7分离为止,完成整个前后轮毂的拆卸工作。权利要求1.一种前后轮毂拆卸工具,其特征是由本体、丝杆、顶头、固定螺栓、轴承和轴承档圈组成,本体上有固定螺栓孔和与丝杆连接的螺纹孔,丝杆通过螺纹孔安装在本体上,顶头通过轴承和轴承档圈安装在丝杆的顶端。专利摘要一种前后轮毂拆卸工具,由本体1、丝杆2、顶头3、固定螺栓4、轴承5和轴承档圈6组成,本体1上有固定螺栓孔和与丝杆2连接的螺纹孔,丝杆2通过螺纹孔安装在本体1上,顶头3通过轴承5和轴承档圈6安装在丝杆2的顶端。使用时利用螺纹反作用力拆卸原理用力旋转丝杆2,使顶头3往下压到半轴套管8与轮毂7分离为止,完成整个前后轮毂的拆卸工作。本技术由于采用如上设计,与传统人工拆卸方式相比,具有使用灵活方便、劳动强度低、操作简单等优点,特别适合携带野外作业。文档编号B25B27/00GK202640271SQ20122032616公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日专利技术者张国彬, 谢峰, 朱志雄, 汪志远 申请人:张国彬, 谢峰, 朱志雄, 汪志远本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前后轮毂拆卸工具,其特征是由本体、丝杆、顶头、固定螺栓、轴承和轴承档圈组成,本体上有固定螺栓孔和与丝杆连接的螺纹孔,丝杆通过螺纹孔安装在本体上,顶头通过轴承和轴承档圈安装在丝杆的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张国彬谢峰朱志雄汪志远
申请(专利权)人:张国彬谢峰朱志雄汪志远
类型:实用新型
国别省市:

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