内高压成形模具合模锁紧机构制造技术

一种内高压成形模具合模锁紧机构，由上横梁（１）、滑块（２）、下横梁（３）、主油缸（４）、立柱（５）、卧式油缸（６）、导柱（７）、上模（８）、下模（９）、垫板（１０）等组成，上模（８）装在滑块（２）上，下模（９）装在下横梁（３）上，主油缸（４）带动滑块（２）下移进行合模，其特征是：在上横梁（１）和滑块（２）之间有左右对称的若干根可移动的立柱（５），每两根对称的立柱（５）分别连在固定在滑块（２）上平面卧式油缸（６）的两端，立柱（５）的高度与合模后滑块（２）上表面至上横梁（１）下表面距离相等。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于内高压成形
，尤其是一种内高压成形模具合模锁紧机构。工作时，在主油缸4的作用和导柱7的导正下，带动滑块2下移直至合模，启动卧式油缸6将立柱5拉到滑块2和横梁1的中间，模具中的零件在内高压作用下成形，成形完毕后，再启动卧式油缸6将立柱5推到横梁1的外侧，此时主油缸4将滑块2提起，模具打开，取出零件。本技术具有结构简单，造价低，锁紧力大，工作平衡可靠，不受内压力大小限制等特点。

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内高压成形模具合模锁紧机构，由上横梁(1)、滑块(2)、下横梁(3)、主油缸(4)、立柱(5)、卧式油缸(6)、导柱(7)、上模(8)、下模(9)、垫板(10)等组成，上模(8)装在滑块(2)上，下模(9)装在下横梁(3)上，主油缸(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟成，张玉成，徐成林，付成林，李海平，王广盛，李文成，
申请(专利权)人：长春汽车材料研究所，
类型：实用新型
国别省市：