油管加厚模制造技术

一种油管加厚模，它是一种在冶金行业利用中频加热炉对油管管端进行加热，然后利用加厚机对管端进行加厚的模具，它包括上下两块对称的半模１、２，在油管加厚模内设有加厚区Ｌ１、过渡区Ｌ２和夹紧区Ｌ３。本实用新型专利技术技术方案是，在现有的油管加厚模加厚区Ｌ１的范围内，将加厚区Ｌ１分为加厚区Ｌ４、加厚区Ｌ５和平滑过渡区Ｌ６，加厚区Ｌ４的内径ｄ１必须大于加厚区Ｌ５的内径ｄ２，ｄ１大于ｄ２的范围在０．１ｍｍ－１．７ｍｍ内。平滑过渡区Ｌ６为加厚区Ｌ４和加厚区Ｌ５过渡区，其作用是减少加厚区Ｌ４和加厚区Ｌ５接合部的应力。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种对油管管端加厚用的模具，特别是一种利用中频加 热炉对油管管端进行加热，然后利用加厚机对管端进行加厚的模具。
技术介绍
现有技术中生产加厚油管是利用中频加热炉进行管端加热，然后利用加 厚机进行管端加厚。在加厚过程中，利用加厚模控制管端加厚部分的外径和冲模控制管端加厚部分的内径，达到管端内外径都合符API 5CT标准的加 厚油管的目地。现有的油管加厚模如附图1所示，它由上下两块对称的半模l、 2组成， 在油管加厚模内设有加厚区L1、过渡区L2和夹紧区L3，在油管管端加厚 过程中，比如冲头模中心度不是太好，在顶锻过程中，会使油管加厚模从合 模的接合面张开，从而使生产出的油管加厚端外径偏大，影响了加厚油管的 质量；如果改小油管加厚模加厚区的内径，又会造成油管加厚管管端外径偏 小车不出螺纹的情况。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种新的油管加 厚模。本技术的技术方案是 一种新的油管加厚模，它包括上下两块对称的半模l、 2，在油管加厚模内设有加厚区L1、过渡区L2和夹紧区L3。在现有的油管加厚模加厚区L1的范围内，将加厚区L1分为加厚区L4、加厚 区L5和平滑过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油管加厚模，它包括上下两块对称的半模（１）、（２），在油管加厚模内设有加厚区（Ｌ１）、过渡区（Ｌ２）和夹紧区（Ｌ３），其特征是在现有的油管加厚模加厚区（Ｌ１）的范围内，将加厚区（Ｌ１）分为加厚区（Ｌ４）、加厚区（Ｌ５）和平滑过渡区（Ｌ６），加厚区（Ｌ４）的内径ｄ１必须大于加厚区（Ｌ５）的内径ｄ２。

【技术特征摘要】
1、一种油管加厚模，它包括上下两块对称的半模(1)、(2)，在油管加厚模内设有加厚区(L1)、过渡区(L2)和夹紧区(L3)，其特征是在现有的油管加厚模加厚区(L1)的范围内，将加厚区(L1)分为加...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，郭胜，
申请(专利权)人：衡阳华菱钢管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]