【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车床尾座。
技术介绍
现有车床尾座内的传动件为螺杆和螺母，靠人转动手轮 来实现套筒及顶尖的伸缩，从而实现对工件的顶紧和松开。这种结构的尾座存在操作费时费力且顶紧力不易控制的不足，尤其是用作大批量车削加工的顶紧装置时，会严重影响生产效率、引起操作人员疲劳，且因顶紧力不当而影响切削质量，甚至导致产品报废。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床气动尾座，以解决现有车床尾座操作费时费力且顶紧力不易控制的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案一种车床气动尾座，包括尾座体、套筒、顶尖、气缸、气管和换气阀，所述尾座体的上部有一水平方向的通孔，所述套筒设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖设置在所述套筒的一端，所述气缸对中连接在所述尾座体上通孔的一端，其活塞杆伸入所述通孔内，且与所述套筒的另一端连接，所述气缸通过气管与换气阀连接，所述换气阀与压缩气源连接。优选地,所述气缸为双作用气缸。优选地，所述换气阀为手控换气阀。优选地，所述换气阀固定在所述尾座体的顶部。本技术的工作原理为通过将现有采用手轮操作实现工件松紧的车床尾座更改为采用气缸驱动实现工件松紧的车床尾座，...
【技术保护点】
一种车床气动尾座，其特征在于：包括尾座体、套筒、顶尖、气缸、气管和换气阀，所述尾座体的上部有一水平方向的通孔，所述套筒设置在所述通孔内，并可沿所述通孔滑动，所述顶尖设置在所述套筒的一端，所述气缸对中连接在所述尾座体上通孔的一端，其活塞杆伸入所述通孔内，且与所述套筒的另一端连接，所述气缸通过气管与换气阀连接，所述换气阀与压缩气源连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柯立群，
申请(专利权)人：江门马丁电机科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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