内燃机用油环制造技术

本发明专利技术的目的在于，提供一种内燃机用油环，该内燃机用油环能实现长时间地、稳定地刮取汽缸内壁面的多余的机油、并使其向活塞里侧流下的功能，且能可靠地降低内燃机驱动时的耗油量。为了实现该目的，采用一种内燃机用油环，在所述内燃机用油环中，油环主体具有沿着其内周面的、油环轴方向的截面为大致半圆状的螺旋撑簧收容凹部，进而，在该螺旋撑簧收容凹部的内周面中形成有沿着其内周方向的、用于使刮落的机油顺畅地返回活塞里侧的回油槽，该回油槽在油环轴方向截面中的外周形状是由直线和与该直线相连接的曲线构成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及由油环主体与螺旋撑簧构成的两片式结构的内燃机用油环。
技术介绍
一直以来，随着提高燃油效率的市场要求，对内燃机所使用的活塞环提出了必须实现汽缸内活塞的平滑的往复运动、且能实现对汽缸内壁面減少摩擦的要求。因此，对于具有刮取汽缸内壁面的多余的机油、并使其在活塞里侧流下的功能的内燃机用油环而言，同样必须降低其与汽缸内壁面之间产生的摩擦力，实现燃油效率的提高，同时实现耗油量的降低,并且还追求使油环主体的轴方向宽度变薄的薄宽化技术。且，虽然油环通过薄宽化而能够提高对汽缸内壁面的追随性，并减少耗油量，但同时，油环的张カ过度降低会导致刮油性能的降低。作为与这样的薄宽化技术相对应的内燃 机用油环，存在由油环主体和螺旋撑簧构成的两片式结构的油环(以下称为两片式油环。)。此处，螺旋撑簧通过将油环主体向着径向外侧按压接触，提高了油环的刮油性能。另外，油环主体由分别构成其上侧部分与下侧部分的上侧导轨和下侧导轨、以及与这些导轨分别连接的轨腰组成，该上侧导轨和下侧导轨各自的外周滑动面是在活塞进行往复动作时，在经由油膜的状态下相对于汽缸内壁面进行滑动。但是，这样的两片式油环，是在螺旋撑簧紧密附着于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫本护，柴田士郎，横川弘通，小川胜明，
申请(专利权)人：日本活塞环株式会社，
类型：
国别省市：