聚酰胺树脂组合物制造技术

本发明专利技术提供一种耐酸性优异且重量轻的、可适用于采用EGR的废气所经过的部件用途的聚酰胺树脂组合物。本发明专利技术的聚酰胺树脂组合物含有聚酰胺树脂（A）及玻璃（C），且可以进一步含有也可以不含有苯乙烯系聚合物（B1）及改性PPE（B2）；在组合物中，A、B1及B2的总量为40～95重量%、C为60～5重量%；在A、B1及B2的总量100重量%中，A为50～100重量%、B1及B2的总量为50～0重量%；当C为不含氧化硼的玻璃（C1）时，组合物中C1为60～5重量%；当C不含C1时，A为聚乙二酰胺树脂，或者在A、B1及B2的总量100重量%中，A为50～90重量%、B1及B2的总量为50～10重量%、B1的负荷挠曲温度为140～280℃。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及耐酸性优异的作为热塑性树脂组合物的聚酰胺树脂组合物。
技术介绍
以往有时采用通过使由装载于汽车等车辆等的发动机产生的废气的一部分再次返回至吸气体系、并将废气的一部分添加到混合气中，从而降低混合气的燃烧温度的EGR(ExhaustGas Recirculation,废气再循环)方式。由此可减少NOx的产生量。另外，考虑到基于燃烧限制和环境问题的减轻重量的要求，作为金属替代材料广泛使用聚酰胺树脂组合物(例如专利文献I)。这些材料中要求进ー步提高聚酰胺树脂组合物的耐酸性。作为改良耐酸性的方法，在专利文献2中提出了由软质氟树脂和聚酰胺树脂组成的聚酰胺树脂组合物。现有技术文献专利文献专利文献I :日本特表2007-530845号公报专利文献2 日本特开平6-172603号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题但是，从耐酸性的观点出发，专利文献I (例如段落0046)中公开的聚酰胺树脂组合物还不够充分。专利文献2中公开的聚酰胺树脂组合物虽然具有耐酸性的改善效果，但考虑到汽车用途时，在机械强度或刚性等方面仍存在问题。本专利技术的目的在于提供ー种耐酸性优异且重量轻的、可适用于进气歧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫本昭夫，福井康治，
申请(专利权)人：宇部兴产株式会社，
类型：
国别省市：