【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机电动控制
,主要用于电动车船及数控机床的变频器、控制器和伺服驱动器的功率驱动结构。
技术介绍
现有变频器、控制器和伺服驱动器的功率驱动结构,生产安装不便,体积大安装用时多,同时由于电流母线到每相驱动长短不一致,内阻和电感大小不一致造成相电流大小不一致,易产生寄生电压、导致控制系统抗过载性能差,发热量大可靠性下降
技术实现思路
本专利技术提供一种变频器、控制器、伺服驱动器的功率驱动结构,以解决目前变频器、控制器和驱动器的功率驱动结构体积大安装不便回路内阻大不一致等易产生寄生电压、抗过载性能差可靠性下降自身发热大等问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下一种变频器、控制器、伺服驱动器的功率驱动结构,该驱动结构包括内部的驱动控制装置、MOS管固定安装架组件及正极功率管固定安装环,外部的散热座壳,驱动控制装置上设有内圈MOS功率管及外圈MOS功率管,内圈MOS功率管及外圈MOS功率管以相同圆心,直径不同的圆对称分布,正极功率管固定安装环嵌入内圈MOS功率管及外圈MOS功率管之间,MOS管固定安装架组件套入所述内圈MOS功率管内。进ー步的 ...
【技术保护点】
一种变频器、控制器、伺服驱动器的功率驱动结构,其特征在于:包括内部的驱动控制装置(3)、MOS管固定安装架组件及正极功率管固定安装环(6),外部的散热座壳(7),所述驱动控制装置(3)上设有内圈MOS功率管(3?2)及外圈MOS功率管(3?1),所述内圈MOS功率管(3?2)及外圈MOS功率管(3?1)以相同圆心,直径不同的圆对称分布,所述正极功率管固定安装环(6)嵌入所述内圈MOS功率管(3?2)及外圈MOS功率管(3?1)之间,所述MOS管固定安装架组件套入所述内圈MOS功率管(3?2)内。
【技术特征摘要】
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