【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于ー种车用轮胎的外胎。
技术介绍
目前，公知的车用轮胎的外胎都是把内胎完全包裹在内的，导致外胎用料浪费大，成本高。
技术实现思路
为了克服上述专利技术的不足，本专利技术提供ー种结构简单，成本低，使用方便，与“车用轮胎新式内胎”专利技术配套的外胎。 本专利技术解决其技术问题的方案是在“车用轮胎新式内胎”的胎体的外底面上做出一些外胎固定槽，外胎上也做有与固定槽相应的固定棱，固定棱可以嵌入内胎的固定槽内。本专利技术的有益效果是使用成本低，使用方便，減少浪费。附图说明下面结合附图对本专利技术做进ー步说明。图I是本专利技术实例I横截面结构图。图2是本专利技术实例2横截面结构图。具体实施例方式 图I提供了ー种与地面接触面较窄的轮胎的外胎结构，图2提供了ー种与地面接触面较宽的轮胎的外胎结构。參照附图，“车用轮胎新式内胎”的胎体的外底面上做出一些外胎固定槽;外胎上有与固定槽相应的固定棱，外胎上还做有花纹和护边;外胎应该选用耐磨材料制作。外胎磨损严重时可以更换。装外胎时，可以利用弾性体可拉伸原理，強行装到内胎上，并且使外胎上的固定棱嵌入固定槽内；也可以用胶黏剂粘合。权利要求1.ー种车用轮胎新式内胎的外胎，包括内胎、外胎、固定槽、固定棱，其特征是外胎上做有与固定槽相应的固定棱，可以嵌入内胎的固定槽内。2.根据权利要求I所述的车用轮胎新式内胎的外胎，其特征是外胎上还做有护边。全文摘要车用轮胎新式内胎的外胎属于一种车用轮胎的外胎。它是通过在“车用轮胎新式内胎”的胎体的外底面上做出一些外胎固定槽；外胎上也做有与固定槽相应的固定棱，固定棱可以嵌入内胎的固定槽内。从而达到降低...
【技术保护点】
一种车用轮胎新式内胎的外胎，包括内胎、外胎、固定槽、固定棱，其特征是：外胎上做有与固定槽相应的固定棱，可以嵌入内胎的固定槽内。
【技术特征摘要】
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