滑轮轧制设备制造技术

本实用新型专利技术涉及滑轮轧制设备，它由主机架和主轴机架、电机、工件支承机构、轮槽轧制及成形机构、轮缘轧制及成形机构、液压机构、加热装置及温度控制装置组成。滑轮轧制设备生产的滑轮兼有焊接滑轮和轧制滑轮的全部优点，从而使之具有结构合理、重量轻、强度高、刚度大、绳槽光滑和经久耐用等优点，此外，本实用新型专利技术专用成形设备使得产品质量易于保证并且材料浪费小；与卧式滑轮轧制专用成形设备相比，还具有设备投资小、生产效率高和运行安全等优点；风冷却轮使用也是本实用新型专利技术的优点之一，从而有效地降低相应机构的温度，增加设备的稳定性、可靠性、安全性，提高产品质量及其稳定性等；本实用新型专利技术专用设备的推广应用将产生显著的社会效益和经济效益。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑轮轧制设备。
技术介绍
目前，我国的滑轮制造方法主要有铸造、铆接、焊接、冲压、轧制等方法，尽管铸造滑轮具有难以克服的缺点，但我国仍以铸造方法为主，铆接和轧制方法都是最近发展起来的新的滑轮制造方法。铸造滑轮是典型的传统滑轮，在发达国家中，由于这种滑轮存在易脆、开裂、钢丝绳磨损大、不安全等诸多缺点，而处于被淘汰的境地。这种滑轮在我国的使用范围也越来越受到限制，而新的滑轮制造方法已经不断涌现。铆接滑轮是新制造方法所生产的滑轮，它由为两块钢板经压制成型，是铸造滑轮的换代产品之一，滑轮槽底部装有铸型尼龙作为减磨垫，由于尼龙与钢丝绳接触，所以能够起到减磨作用，从而大幅度提高钢丝绳的使用奉命，但它仍存在严重的不足，这就是铆接处的刚度较低，在重载下安全难以保证。焊接滑轮是发达国家使用较多的滑轮，尤其在塔式起重机上应用更加广泛。与传统的铸造滑轮相比，焊接滑轮具有质量轻、刚度大、生产效率高、经久耐用等优点。冲压滑轮主要以中大型为主，通常采用复合法制造，利用复合冲压模具在油压机上一次成形，然后焊接而成。它具有焊接滑轮的优点，并且生产效率高，但生产设备复杂，一次性投资较大。新型免磨滑轮实际上是一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轮轧制设备，其特征在于：它由主机架（１９）和主轴机架（３８）、电机（２７）、工件支承机构、轮槽轧制及成形机构、轮缘轧制及成形机构（１２）、液压机构（１）、加热装置（３７）及温度控制装置组成；主机架（１９）和主轴机架（３８）固定 安装在同一水平面上，主轴机架（３８）包括下机架（２９）和上机架（３０），主轴（３３）及工件支承机构皆安装在上机架（３０）上，其中主轴（３３）的主轴承（３４）固定安装在连接板（３９）上，主轴（３３）安装在主轴承座（４０）和主轴承盖（３２）中；工件支承机构中的内压板（３５）及外压板（３６）中间夹装有工件（１１），内压板（３５）固定安装在主轴（３３）轴肩一...

【技术特征摘要】
1.一种滑轮轧制设备，其特征在于它由主机架(19)和主轴机架(38)、电机(27)、工件支承机构、轮槽轧制及成形机构、轮缘轧制及成形机构(12)、液压机构(1)、加热装置(37)及温度控制装置组成；主机架(19)和主轴机架(38)固定安装在同一水平面上，主轴机架(38)包括下机架(29)和上机架(30)，主轴(33)及工件支承机构皆安装在上机架(30)上，其中主轴(33)的主轴承(34)固定安装在连接板(39)上，主轴(33)安装在主轴承座(40)和主轴承盖(32)中；工件支承机构中的内压板(35)及外压板(36)中间夹装有工件(11)，内压板(35)固定安装在主轴(33)轴肩一侧，工件(11)紧固在主轴(33)上，工件(11)及主轴(33)由电机(27)通过减速后驱动旋转；加热装置(37)固定安装在下机架(29)上，该装置位于工件(11)的正下方；轮槽轧制及成形机构(12)通过滑动导向装置(7)安装在主机架(19)上，其结构为轮槽轧制及成形机构(12)中的滚压成形轴轴承(44)安装在主机架(19)上，滚压成形轴轴承(44)上安装有滚压成形轴(41)，滚压成形轴(41)的两端安装有轮槽成形轴紧定装置(50)，轮槽成形轮(42)及轮槽滚压轮(43)装在滚压成形轴(41)轴身上，轮槽成形轮(42)及轮槽滚压轮(43)皆随滚压成形轴(41)旋转并可作轴向滑动，轮槽滚压轮(43)的位置可由紧固螺钉固定在滚压成形轴(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅彩明，刘迎春，
申请(专利权)人：湖南工程学院，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]