【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
铁路客车三维端墙钢结构和流线型前端钢结构的外覆盖件是大型(整体)厚板三维金属覆盖件，造型多样、整体尺寸大，拉延深度大，采用2_ 3_厚的金属材料制造；采用模具制造后需要调修才能达到产品设计的尺寸要求和美观要求。在调修过程中需要边调修边检测。但是大型(整体)厚板三维金属覆盖件检测困难，采用数字检测方法需要采购大型测量设备而且检测时间长，检测成本高、检测效率低，不适合边调修边检测
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，适合边调修边检测使用，检测过程快速、直观、容易操作，避免投资采购大型测量设备，缩短检测时间、降低检测成本、提高检测效率。为实现上述目的，本专利技术提供一种，其特征在于分块制造再拼焊成整体，对分块单件采用基于整体模的单件修型、单件修边，对分块单件采用基于整体模的单件检测和对大型厚板三维金属覆盖件的整体缝合检测。分块方案是根据大型厚板覆盖件的设计结构以及压力加工设备压力、台面大小来确定。整体模的制造是先根据工件模型铸造出检测胎，然后根据分块方案在检测胎外表面划出分块单件的分界线。检测是采用整体模做为检测装备，以整体模的外表...
【技术保护点】
一种大型厚板三维金属覆盖件制造检测方法，其特征在于：分块制造再拼焊成整体，对分块单件采用基于整体模的单件修型、单件修边，对分块单件采用基于整体模的单件检测和对大型厚板三维金属覆盖件的整体缝合检测。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄治轶，张军，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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