复合换热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合换热器包括换热器外壳（1）以及置于其内部上方的第一换热芯和下方的第二换热芯，该第一换热芯与第二换热芯之间设有隔板（10）。在这两个热芯左侧分别设有第一封头（2）和第二封头（3），并且均固定于换热器外壳上。第一封头上设有第一进口（6）和第一出口（7），第二封头上设有第二进口（8）和第二出口（9）。其中，第一换热芯和第二换热芯均为铝制板翅式换热芯。换热器外壳的上下侧面分别固定有法兰（4）和法兰（5）。采用这样的结构后，减小了汽车冷却系统的体积，降低生产成本，提高了散热效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车换热器领域，尤其涉及一种复合换热器。
技术介绍
在汽车未来的发展中，轻量化是其中的方向之一，这实际上就是其零部件的轻量化。对于汽车的热交换器行业而言，零部件的轻量化要求汽车换热器的散热性能和散热效率不断提高，重量逐渐减轻。在现有的设计中，为了避免发动机过热，通过安装发动机水冷系统对发动机的冷却水进行降温，此外还通过安装油冷却系统对机油进行冷却。这样安装多个换热器的设计，不但增加了换热器生产成本，而且降低了换热器的散热效率。因此，为了降低换热器的生产成本以及提高其散热效率，需要开发一种能够同时对发动机的冷却水和机油进行冷却，体积小且便于安装的汽车换热设备。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，提供一种复合换热器，其特征在于该复合换热器包括换热器外壳以及置于该换热器外壳内部上方的第一换热芯和下方的第二换热芯，该第一换热芯与第二换热芯之间设有隔板；所述第一换热芯与第二换热芯左侧分别设有第一封头和第二封头，并且该第一封头和第二封头均固定于所述换热器外壳上；该第一封头上设有第一进口和第一出口，该第二封头上设有第二进口和第二出口。本技术的第一优选方案为，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合换热器，其特征在于：该复合换热器包括换热器外壳（1）以及置于该换热器外壳（1）内部上方的第一换热芯（11）和下方的第二换热芯（12），该第一换热芯（11）与第二换热芯（12）之间设有隔板（10）；所述第一换热芯（11）与第二换热芯（12）左侧分别设有第一封头（2）和第二封头（3），并且该第一封头（2）和第二封头（3）均固定于所述换热器外壳（1）上；该第一封头（2）上设有第一进口（6）和第一出口（7），该第二封头（3）上设有第二进口（8）和第二出口（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷敏伟，
申请(专利权)人：无锡市豫达换热器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：