一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，在电动机负荷侧轴承的止推瓦的瓦面上，交错分布两套润滑系统，一套为动压润滑形式其采用低压供油系统；另一套为静压润滑形式其采用高压润滑系统，当高压油进入静压油腔中时产生足够大的静压承载力，高压油膜将主轴止推端面与轴承止推面隔开，克服了主电机在启动和停止时出现的干磨擦造成的轴端面与轴承止推面磨损现象，提高了主轴的使用寿命及精度保持性；当主电机运转后，依靠动压润滑油腔效应形成较大的动压承载力。当来自轧机的轴向窜动导致止推盘与止推瓦间隙达到一定值时静压压力就会形成2000KN的承载能力，这样显著增强了止推轴承的承载能力，具有承载轴向力大且持久等效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属大型电动机加工与制造领域，特别是涉及一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承。
技术介绍
大型轧钢电动机止推轴承主要用于承载轧机传动轴系的轴向窜动力，消除轴向窜动力对电机的影响。止推轴承由止推瓦和止推盘组成，通常采用动压润滑方式进行润滑。其中止推瓦采用铜合金材质，分为上、下两部分，分别固定在轴承座端盖的两侧；而止推盘即为电动机主轴上的轴肩。止推瓦与止推盘的间隙设计值为O. 3±0. 05mm。止推瓦轴承动压润滑是由O. 55Mpa的低压润滑油(油品牌号为L-TSA68)经油管接至止推瓦内部油路，止推 瓦表面均匀分布16个油孔，油孔与止推瓦内部油路相同，在油孔四周开出油楔有利于形成油膜。通过16个油孔流出的低压润滑油，在止推瓦与止推盘之间形成动压润滑，进而承载1000KN的轴向窜动力。目前国内大多数热连轧机粗轧可逆轧机均采用上、下辊单独传动，在轧钢电动机的传动轴系上存在较大的轴向窜动力，由于动压润滑存在油压低的局限性，目前大多数粗轧主电机在传动轴系有较大窜动力时，止推瓦与止推盘之间的油膜无法形成，导致止推轴承与传动轴直接接触，使止推轴承温度升高而报警跳闸，而且两者相互接触、磨损产生的铜屑会污染电机润滑系统，从而引起过滤器频繁堵塞。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，主要解决的是冶金行业大型轧机主电机轴向持续大载荷轴向承载问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，包括不锈钢无缝钢管，液压软管，衬垫，压板，镀锌钢六角螺栓，卡套式三通管接头，止推瓦，电动机主轴，法兰，主轴轴端止推面，端盖，镀锌钢平垫圈，视察窗，垫圈，卡套式端直角管接头，压圈，止推环，调整垫片，低压进油管，垫片，低压油腔，高压油腔，回油装置，密封垫，其特征是所述的电动机主轴外侧套有轴承支座，轴承支座两端的相对主轴上为主轴轴端止推面，在贴近主轴轴端止推面的主轴上套有止推瓦，止推瓦的止推环端面上等弧度开有成对的低压油腔，成对的低压油腔之间为高压油腔，高压油腔外侧的卡套式三通管接头、不锈钢无缝钢管和卡套式端直角管接头依次连通形成一环状回路，且环状回路输出端与高压油腔进油口连通，环状回路输入端与液压软管连通。所述的止推瓦通过调整垫片与轴承支座连接固定。所述的止推瓦上的止推环贴近主轴轴端止推面。所述的低压油腔通过压圈上的低压进油管与供油系统连通。所述的环状回路输入端通过衬垫、压板和镀锌钢六角螺栓的配合与液压软管连通。所述的止推瓦下部安装有回油装置。有益效果本技术当高压油进入静压油腔中时产生足够大的静压承载力，高压油膜将主轴止推端面与轴承止推面隔开，克服了主电机在启动和停止时出现的干磨擦造成的轴端面与轴承止推面磨损现象，提高了主轴的使用寿命及精度保持性；当主电机运转后，依靠动压润滑油腔效应形成较大的动压承载力。当来自轧机的轴向窜动导致止推盘与止推瓦间隙达到一定值时静压压力就会形成2000KN的承载能力，这样显著增强了止推轴承的承载能力，具有承载轴向力大且持久等效果。附图说明图I为本技术F侧止推瓦示意图。图2为本技术L侧止推瓦示意图。图3为本技术总装配示意图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例I如图f图3所示，一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，包括不锈钢无缝钢管I，液压软管2，衬垫3，压板4，镀锌钢六角螺栓5，卡套式三通管接头6，止推瓦7，电动机主轴8，法兰9，主轴轴端止推面10，端盖11，镀锌钢平垫圈12，视察窗13，垫圈14，卡套式端直角管接头15，压圈16，止推环17，调整垫片19，低压进油管20，垫片21，低压油腔22，高压油腔23，回油装置28，密封垫30，其特征是所述的电动机主轴8外侧套有轴承支座，轴承支座两端的相对主轴上为主轴轴端止推面10，在贴近主轴轴端止推面10的主轴8上套有止推瓦7，止推瓦7的止推环17端面上等弧度开有成对的低压油腔22，成对的低压油腔22之间为高压油腔23，高压油腔23外侧的卡套式三通管接头6、不锈钢无缝钢管I和卡套式端直角管接头15依次连通形成一环状回路，且环状回路输出端与高压油腔23进油口连通，环状回路输入端与液压软管2连通。所述的止推瓦7通过调整垫片19与轴承支座连接固定。所述的止推瓦7上的止推环17贴近主轴轴端止推面10。所述的低压油腔22通过压圈16上的低压进油管20与供油系统连通。所述的环状回路输入端通过衬垫3、压板4和镀锌钢六角螺栓5的配合与液压软管2连通。所述的止推瓦7下部安装有回油装置28。在止推瓦内部既有动压供油支路，又有静压供油支路。静压油台与静压供油支路连通，动压油孔与动压供油支路连通，两个供油支路相互独立，互不连通。静压油台与动压油孔均匀交替分布在止推瓦面上。轴承座两侧的静压支路分别两台独立的高压泵供油系统采用分别供给20Mpa的高压润滑油。当任一侧的止推盘与止推瓦间隙因轴向窜动力因素达到O. 03mnT0· 04mm之间时,形成19Mpa静压压力，可以承载2000KN的轴向窜动力 ，形成动静压混合润滑思路，既可以增强止推滑动轴承的润滑能力，又可以利用静压压力提高止推轴承的承载能力，较单一的动压润滑形式的止推轴承承载能力增大一倍。权利要求1.一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，包括不锈钢无缝钢管(I),液压软管(2)，衬垫(3)，压板(4)，镀锌钢六角螺栓(5)，卡套式三通管接头(6)，止推瓦(7)，电动机主轴(8)，法兰(9)，主轴轴端止推面(10)，端盖(11)，镀锌钢平垫圈(12)，视察窗(13)，垫圈(14)，卡套式端直角管接头(15)，压圈(16)，止推环(17)，调整垫片(19)，低压进油管(20)，垫片(21)，低压油腔(22)，高压油腔(23)，回油装置(28)，密封垫(30)，其特征是所述的电动机主轴(8)外侧套有轴承支座，轴承支座两端的相对主轴上为主轴轴端止推面(10)，在贴近主轴轴端止推面(10)的主轴(8)上套有止推瓦(7)，止推瓦(7)的止推环(17)端面上等弧度开有成对的低压油腔(22)，成对的低压油腔(22)之间为高压油腔(23)，高压油腔(23)外侧的卡套式三通管接头(6)、不锈钢无缝钢管(I)和卡套式端直角管接头(15)依次连通形成一环状回路，且环状回路输出端与高压油腔(23)进油口连通，环状回路输入端与液压软管(2)连通。2.根据权利要求I所述的一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，其特征是所述的止推瓦(7 )通过调整垫片(19 )与轴承支座连接固定。3.根据权利要求I所述的一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，其特征是所述的止推瓦(7 )上的止推环(17)贴近主轴轴端止推面(10 )。4.根据权利要求I所述的一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，其特征是所述的低压油腔(22)通过压圈(16)上的低压进油管(20)与供油系统连通。5.根据权利要求I所述的一种轧钢电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轧钢电动机动静压混合润滑的止推轴承，包括不锈钢无缝钢管（1），液压软管（2），衬垫（3），压板（4），镀锌钢六角螺栓（5），卡套式三通管接头（6），止推瓦（7），电动机主轴（8），法兰（9），主轴轴端止推面（10），端盖（11），镀锌钢平垫圈（12），视察窗（13），垫圈（14），卡套式端直角管接头（15），压圈（16），止推环（17），调整垫片（19），低压进油管（20），垫片（21），低压油腔（22），高压油腔（23），回油装置（28），密封垫（30），其特征是：所述的电动机主轴（8）外侧套有轴承支座，轴承支座两端的相对主轴上为主轴轴端止推面（10），在贴近主轴轴端止推面（10）的主轴（8）上套有止推瓦（7），止推瓦（7）的止推环（17）端面上等弧度开有成对的低压油腔（22），成对的低压油腔（22）之间为高压油腔（23），高压油腔（23）外侧的卡套式三通管接头（6）、不锈钢无缝钢管（1）和卡套式端直角管接头（15）依次连通形成一环状回路，且环状回路输出端与高压油腔（23）进油口连通，环状回路输入端与液压软管（2）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石险峰，吕振奎，孙顺富，余先亮，
申请(专利权)人：宁波钢铁有限公司，
类型：实用新型
国别省市：