【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种柴油机，特别是ー种大功率柴油机剖分式曲轴齿轮。
技术介绍
目前，市面上大功率柴油机的中间法兰与曲轴基本都是一体式设计，而曲轴齿轮为整体式的金属齿轮，套装在曲轴的轴面，并采用过盈配合，由曲轴带动曲轴齿轮的转动。但是这种结构在安装和使用的过程中难免会出现ー些问题。例如，整体式曲轴齿轮的内孔直径小于曲轴飞轮法兰外径，安装过程中曲轴齿轮无法穿过曲轴飞轮法兰并套在曲轴上，而只能从曲轴结构相对复杂的另一端装进去；由于曲轴齿轮与曲轴过盈配合，拆装都需要专用工具，不仅操作起来相当麻烦，而且其拆装都会对曲轴和齿轮带来损伤；曲轴齿轮的转 动是依靠曲轴轴面的摩擦来传递动力的，轴面的损伤或曲轴齿轮内孔的损伤都会对动カ的可靠传递造成一定的影响。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供ー种大功率柴油机剖分式曲轴齿轮。本技术所采用的技术方案是ー种大功率柴油机剖分式曲轴齿轮，包括曲轴、与曲轴一体的中间法兰，曲轴上安装有曲轴齿轮，所述曲轴齿轮包括第一、ニ剖分齿轮，第一、ニ剖分齿轮对接拼装后形成所述曲轴齿轮；所述第一、ニ剖分齿轮通过连接螺栓与中间法兰端面连接。作为本技术的进ー步改进，所述...
【技术保护点】
一种大功率柴油机剖分式曲轴齿轮，包括曲轴（1）、与曲轴（1）一体的中间法兰（2），曲轴（1）上安装有曲轴齿轮（3），其特征在于：所述曲轴齿轮（3）包括第一、二剖分齿轮（31、32），第一、二剖分齿轮（31、32）对接拼装后形成所述曲轴齿轮（3）；所述第一、二剖分齿轮（31、32）通过连接螺栓（4）与中间法兰（2）端面连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟彪，区金铨，陈庆辉，何志强，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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