汽车前门电控门锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前门电控门锁，包括有机械锁体，该机械锁体包括有支架、基板、基座、内开启板、外开启臂、止动爪、卡板、安全臂和外开拉杆，所述的外开启臂与安全臂联动配合，所述的安全臂与止动爪联动配合，所述的止动爪与卡板联动配合，所述的外开拉杆联动设置于安全臂上，还包括有固定安装于支架上的电动闭锁器，该电动闭锁器上设置有由该电动闭锁器驱动转动的摆臂，该摆臂上连接有连杆，该连杆的另一端与安全臂联动连接。本实用新型专利技术的优点是将电动闭锁器直接安装在机械门锁上，实现电控解锁/锁止，不必重新设计新的电控门锁，通过减少零部件，优化结构，最小的成本实现功能，而且也提高了汽车门锁的稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车门锁，具体是指ー种汽车前门电控门锁。
技术介绍
目前的面包车、微车上的汽车前门门锁都为普通机械门锁，随着消费者对汽车的性能要求的提高，人们对汽车门锁的要求不再局限于安全性，人们更加希望可以在提高安全性的基础上更加方便快捷的打开汽车门锁及保险装置。然而，目前市场上的普通机械门锁，从车门外部一般都是通过汽车钥匙开启解锁止装置，这样使用起来不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种在现有汽车前门机械门锁的基础上，以最小的改进成本，实现电控方式解锁的ー种汽车前门电控门 锁。为实现上述目的，本技术的技术方案是包括有机械锁体，该机械锁体包括有支架、基板、基座、内开启板、外开启臂、止动爪、卡板、安全臂和外开拉杆，所述的外开启臂与安全臂联动配合，所述的安全臂与止动爪联动配合，所述的止动爪与卡板联动配合，所述的卡板上同轴转动设置有联动板，该联动板与内开启板联动配合，所述的外开拉杆联动设置于安全臂上，还包括有固定安装干支架上的电动闭锁器，该电动闭锁器上设置有由该电动闭锁器驱动转动的摆臂，该摆臂上连接有连杆，该连杆的另一端与安全臂联动连接。进ー步设置是支架上用螺钉固定电动闭锁器，安全臂上设置有用于安装卡扣的预留孔，所述的连杆通过该卡扣与安全臂联动连接。进ー步设置是所述的外开拉杆的外端部从内到外依次设置有细径轴和凸状插头。本技术的优点是将电动闭锁器直接安装在机械门锁上，实现电控解锁/锁止，不必重新设计新的电控门锁，通过减少零部件，优化结构，最小的成本实现功能，而且也提高了汽车门锁的稳定性。另外，外开拉杆的外端部从内到外依次设置有细径轴和凸状插头，具有优秀的防脱效果，安装连接稳定性好。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进ー步介绍。附图说明图I本技术具体实施方式结构示意图；图2本技术具体实施方式局部结构配合图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一歩说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。如图1-2所示的本技术的具体实施方式，包括有机械锁体1，该机械锁体包括有支架11、基板12、基座13、内开启板14、外开启臂15、止动爪16、卡板17、安全臂18和外开拉杆19，所述的外开启臂15与安全臂18联动配合，所述的安全臂18与止动爪16联动配合，所述的止动爪16与卡板17联动配合，所述的卡板17上同轴转动设置有联动板20，该联动板20与内开启板14联动配合，所述的外开拉杆19联动设置于安全臂18上，还包括有固定安装干支架11上的电动闭锁器2，该电动闭锁器2上设置有由该电动闭锁器驱动转动的摆臂21，该摆臂21上连接有连杆22，该连杆22的另一端与安全臂18联动连接，本实施例所述的支架11上用螺钉固定电动闭锁器2，安全臂18上设置有用于安装卡扣的预留孔181，所述的连杆22通过该卡扣与安全臂联动连接。 另外，本实施例所述的外开拉杆19的外端部从内到外依次设置有细径轴191和凸状摘头192。权利要求1.ー种汽车前门电控门锁，包括有机械锁体，该机械锁体包括有支架、基板、基座、内开启板、外开启臂、止动爪、卡板、安全臂和外开拉杆，所述的外开启臂与安全臂联动配合，所述的安全臂与止动爪联动配合，所述的止动爪与卡板联动配合，所述的卡板上同轴转动设置有联动板，该联动板与内开启板联动配合，所述的外开拉杆联动设置于安全臂上，其特征在于还包括有固定安装干支架上的电动闭锁器，该电动闭锁器上设置有由该电动闭锁器驱动转动的摆臂，该摆臂上连接有连杆，该连杆的另一端与安全臂联动连接。2.根据权利要求I所述的ー种汽车前门电控门锁，其特征在于支架上用螺钉固定电动闭锁器，安全臂上设置有用于安装卡扣的预留孔，所述的连杆通过该卡扣与安全臂联动连接。3.根据权利要求I所述的ー种汽车前门电控门锁，其特征在于所述的外开拉杆的外端部从内到外依次设置有细径轴和凸状插头。专利摘要本技术公开了一种汽车前门电控门锁，包括有机械锁体，该机械锁体包括有支架、基板、基座、内开启板、外开启臂、止动爪、卡板、安全臂和外开拉杆，所述的外开启臂与安全臂联动配合，所述的安全臂与止动爪联动配合，所述的止动爪与卡板联动配合，所述的外开拉杆联动设置于安全臂上，还包括有固定安装于支架上的电动闭锁器，该电动闭锁器上设置有由该电动闭锁器驱动转动的摆臂，该摆臂上连接有连杆，该连杆的另一端与安全臂联动连接。本技术的优点是将电动闭锁器直接安装在机械门锁上，实现电控解锁/锁止，不必重新设计新的电控门锁，通过减少零部件，优化结构，最小的成本实现功能，而且也提高了汽车门锁的稳定性。文档编号E05B65/20GK202627718SQ20122032270公开日2012年12月26日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日专利技术者陈伟, 陈小辉 申请人:国威科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前门电控门锁，包括有机械锁体，该机械锁体包括有支架、基板、基座、内开启板、外开启臂、止动爪、卡板、安全臂和外开拉杆，所述的外开启臂与安全臂联动配合，所述的安全臂与止动爪联动配合，所述的止动爪与卡板联动配合，所述的卡板上同轴转动设置有联动板，该联动板与内开启板联动配合，所述的外开拉杆联动设置于安全臂上，其特征在于：还包括有固定安装于支架上的电动闭锁器，该电动闭锁器上设置有由该电动闭锁器驱动转动的摆臂，该摆臂上连接有连杆，该连杆的另一端与安全臂联动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，陈小辉，
申请(专利权)人：国威科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：