缸盖铸件的固熔淬火时效热处理机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缸盖铸件的固熔淬火时效热处理机构，包括搬入装置(1)、固溶炉(3)、时效炉(11)、搬出装置(8)和不合格件安放装置(9)，在所述固溶炉(3)与时效炉(11)之间设有定位定点式空气淬火装置(7)，所述搬入装置(1)、固溶炉(3)、定位定点式空气淬火装置(7)、时效炉(11)、搬出装置(8)以及不合格件安放装置(9)依次呈环状排列，搬入搬出机器人(5)则处于该环状排列的中心位置处。本实用新型专利技术以空气作为淬火介质，能使工件材料机械性能提升30％，减小残余应力，机械性能稳定；能实现无人化作业，节省劳动力和劳动成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种应用于铸造行业的热处理机构，特别是在铝合金缸盖的重力鋳造エ艺中，涉及ー种对缸盖铸件进行固熔、淬火与时效热处理的机构。
技术介绍
目前，在重力鋳造、低压铸造铝合金缸盖エ艺中，为了获取铸件材料更好的机械性能，普遍都在采用固熔与时效(即T7)热处理工艺。一般采用的是通道型装料框水淬火方式，其将缸盖铸件装入料框加热到一定的固熔温度500-535摄氏度，保温4-6小时后，再将该装有铸件的料框移入到水中急剧冷却到100摄氏度以下(淬火时间7-8min)，然后移入到时效炉内将温度加热到一定的时效温度175-220摄氏度，保温4-6小时，进行时效去应カ处理，从而使铸件获得所需的机械性能。此方法中普遍存在热处理后残余应カ较大，铸件材料的机械性能不稳定，发动机连续运行数万公里后，由于缸盖的残余应カ大容易产生失效；料 框的使用，消耗了料框加热所必需的能源；更重要的是此热处理方式的淬火介质是水，在淬火过程中要保证恒定的水温难以控制，且发动机缸盖内有覆膜砂形成，淬火时有部分覆膜砂流入水中，时间长了覆膜砂污染了水质造成铸件表面色泽不一，需要经常清理水池，更换水源，造成较大浪费及对水源的污染本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸盖铸件的固熔淬火时效热处理机构，包括搬入装置(1)、固溶炉(3)、时效炉(11)、搬出装置(8)和不合格件安放装置(9)，其特征在于：在所述固溶炉(3)与时效炉(11)之间设有定位定点式空气淬火装置(7)，所述搬入装置(1)、固溶炉(3)、定位定点式空气淬火装置(7)、时效炉(11)、搬出装置(8)以及不合格件安放装置(9)依次呈环状排列，搬入搬出机器人(5)则处于该环状排列的中心位置处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶锦瑞，刘志红，戴光永，何德道，
申请(专利权)人：温州瑞明工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：