【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种船舶电カ推进系统。技术背景 船舶电カ推进与传统机械推进相比，船舶电カ推进系统采用电动机直接驱动推进装置，有效减少船舶装机功率、降低油耗、減少排放，具有调速范围广、驱动カ矩大、易于正反转、操纵性能优异、运行灵活性强、可靠性高和维护量少、体积小布局灵活、振动和噪音小、安装及维修方便等特点。因此，船舶电カ推进是未来发展的方向。一般船舶电カ推进系统主要包括发电机组、变压器、变频器、电动机、推进装置及控制系统组成，发电机组通过变压器提供电动机电源，变频器和控制系统控制电动机的运行，电动机驱动推进装置转动。目前船舶电カ推进系统的型式多种多样，归纳起来基本可分为以下五类可控硅整流器与直流电动机、变距桨与交流异步电动机、电流型变频器与交流同步电动机、交一交变频器与交流同步电动机、电压型变频器与交流异步电动机。其目的都是达到可操控推进装置的变速，实现船舶的正常航行。但大多船舶电カ推进系统的电动机与推进装置刚性连接，震动噪声较大，电动机及传动系统部件(如轴承、密封件等)使用寿命短，恶劣环境下适应性能较差，维护成本较高；同时采用变频器的控制系统会对电动机产生谐波干扰...
【技术保护点】
一种船舶电力推进系统，包括驾驶操作控制模块、机舱操作控制模块和动力推进模块，所述驾驶操作控制模块包括速度给定装置、驾驶台控制器和显示单元，所述速度给定装置输出端连接所述驾驶台控制器输入端，所述驾驶台控制器信号输出端连接所述显示单元输入端；所述机舱操作控制模块包括机舱就地控制器和指示单元，所述机舱就地控制器信号输出端连接所述指示单元输入端，所述动力推进模块包括转向控制器、电动机、推进装置和速度传感器，所述转向控制器输出端连接所述电动机信号输入端，所述速度传感器设于所述推进装置转轴上，其特征在于：还包括调速控制模块和磁力耦合器，所述调速控制模块包括调速控制装置和调速执行器，所述...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓明，
申请(专利权)人：上海融德机电工程设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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